حد مجاز چقدر است؟ انحراف اساسی چیست؟ تحمل مناسب چیست؟ کلاس های مختلف تحمل برای چه مواردی استفاده می شود؟ طرفداران طلا که مشغول ماشین آلات هستند، بیایند و دانش خود را افزایش دهند! اگر دوستی دارید که ماشین سازی می کند، لطفاً آن را به او منتقل کنید!
1. تحمل چیست؟
پاسخ: به مقدار تغییراتی که اندازه قطعه و پارامترهای هندسی را می دهد، تلرانس می گویند.
2. به چه چیزی سایز می گویند؟
پاسخ: عددی که مقدار طول را در یک واحد مشخص بیان می کند.
3. اندازه اصلی به چه چیزی گفته می شود؟
A: طرح را با توجه به اندازه انجام دهید.
4. اندازه واقعی به چه چیزی گفته می شود؟
جواب: اندازه ای است که با اندازه گیری به دست می آید.
5. اندازه محدود چیست؟
پاسخ: به دو مقدار حدی اطلاق می شود که اجازه تغییرات ابعادی را می دهد.
6. حداکثر حالت مواد (به اختصار MMC) و حداکثر اندازه مواد نامیده می شود؟
پاسخ: حداکثر حالت جامد به حالتی اطلاق می شود که سوراخ یا شفت در محدوده تحمل اندازه باشد و بیشترین مقدار مواد را داشته باشد. اندازه در این حالت حداکثر اندازه فیزیکی نامیده می شود که یک اصطلاح کلی برای حداقل اندازه حد سوراخ و حداکثر اندازه حد شفت است.
7. حداقل شرایط فیزیکی (به اختصار LMC) و حداقل اندازه فیزیکی چیست؟
پاسخ: حداقل حالت جامد حالتی است که در آن سوراخ یا شفت در محدوده تلورانس ابعادی قرار داشته باشد و کمترین مقدار ماده را داشته باشد. اندازه در این حالت حداقل اندازه فیزیکی نامیده می شود که یک اصطلاح کلی برای حداکثر اندازه حد سوراخ و حداقل اندازه حد شفت است.
8. اندازه موثر چیست؟
پاسخ: در تمام طول سطح جفت گیری، حداکثر اندازه شفت ایده آل حک شده با سوراخ واقعی، اندازه موثر سوراخ نامیده می شود. اندازه کوچکترین سوراخ ایده آل که به شفت واقعی محدود شده است، اندازه موثر شفت نامیده می شود.
9. انحراف اندازه به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: به تفاوت جبری است که با کم کردن اندازه معین از اندازه اصلی آن حاصل می شود.
10. تحمل ابعادی به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: منظور از تغییر اندازه مجاز است.
11. خط صفر به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: در نمودار تلورانس و تناسب (که به نمودار ناحیه تحمل گفته می شود)، یک خط مستقیم مرجع برای تعیین انحراف، خط انحراف صفر است.
12. منطقه تحمل به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: در نمودار ناحیه تحمل، ناحیه ای است که با دو خط مستقیم که نشان دهنده انحرافات بالا و پایین است محدود شده است.
13. انحراف اساسی به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: برای تعیین انحراف بالا یا پایین ناحیه تحمل نسبت به موقعیت خط صفر استفاده می شود که عموماً به انحراف نزدیک به خط صفر اشاره دارد. هنگامی که منطقه تحمل بالای خط صفر است، انحراف اصلی آن انحراف پایین تر است. وقتی زیر خط صفر باشد، انحراف اصلی آن انحراف بالایی است.
تصویر
14. تلرانس استاندارد به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: هر گونه تلورانسی که توسط استاندارد ملی برای تعیین اندازه ناحیه تحمل مشخص شده است.
15- هماهنگی به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: به رابطه بین سوراخ و ناحیه تحمل شفت با اندازه اولیه یکسان و ترکیب شده با یکدیگر اشاره دارد.
16. سیستم سوراخ پایه چیست؟
پاسخ: سیستمی است که در آن ناحیه تحمل یک سوراخ با انحراف اساسی معین با ناحیه تحمل یک شفت با انحراف پایه متفاوت تناسب های مختلفی را ایجاد می کند.
17. سیستم محوری پایه به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: سیستمی است که در آن ناحیه تحمل یک محور با انحراف پایه معین تناسب های گوناگونی را با ناحیه تحمل سوراخ هایی با انحرافات اساسی مختلف ایجاد می کند.
18. تحمل مناسب به چه چیزی گفته می شود؟
پاسخ: تغییر شکاف مجاز است که برابر قدر مطلق اختلاف جبری بین حداکثر شکاف و حداقل شکاف است و همچنین برابر است با مجموع ناحیه تحمل سوراخ و ناحیه تحمل شفت که همکاری می کنند. با همدیگر.
19. ترخیص مناسب چیست؟
پاسخ: ناحيه تلرانس سوراخ كاملاً بالاتر از ناحيه تلرانس شفت يعني تناسب با فاصله (شامل تناسب با حداقل فاصله برابر با صفر) است.
20. تداخل مناسب چیست؟
پاسخ: ناحیه تلرانس سوراخ کاملاً زیر ناحیه تلرانس شفت یعنی تناسب با تداخل (شامل تناسب با حداقل تداخل برابر با صفر) است.
بیست و یک. تناسب انتقال چیست؟
پاسخ: در تناسب بین سوراخ و شفت، نواحی تلرانس سوراخ و شفت روی هم قرار میگیرند و هر جفت سوراخ و شفت با هم مطابقت دارند و ممکن است شکاف یا تداخلی وجود داشته باشد.
بیست و دو. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H11/c11 یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه C11/h11 است، ویژگی های تناسب ترجیحی چیست؟
پاسخ: شکاف بسیار بزرگ است که برای تناسب دینامیکی بسیار شل و کند استفاده می شود. اجزای در معرض دید که به تحمل های بزرگ و شکاف های بزرگ نیاز دارند. تناسب شل که نیاز به مونتاژ آسان دارد. معادل D6/dd6 استاندارد ملی قدیم.
بیست و سه. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H9/d9 یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه D9/h9 است، ویژگی های تناسب ترجیحی چیست؟
پاسخ: تناسب چرخش آزاد با فاصله زیاد زمانی استفاده می شود که دقت مورد نیاز اصلی نباشد، یا زمانی که تغییر دما زیاد، سرعت بالا یا فشار ژورنال زیاد وجود دارد. معادل استاندارد ملی قدیمی D4/de4.
بیست و چهار. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H8/f7 یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه F8/h7 است، ویژگی های تناسب ترجیحی چیست؟
پاسخ: تناسب چرخش با فاصله کم برای چرخش دقیق در سرعت متوسط و فشار ژورنال متوسط استفاده می شود. همچنین برای موقعیت متوسط مناسب با مونتاژ آسان استفاده می شود. معادل استاندارد ملی قدیمی D/dc.
25. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H7/g6 یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه G7/h6 است، ویژگیهای تناسب ترجیحی چیست؟
پاسخ: تناسب لغزشی با فاصله کم زمانی استفاده می شود که چرخش آزاد انتظار نمی رود، اما حرکت آزاد و لغزش لازم است و نیاز به موقعیت دقیق است و همچنین می توان از آن برای تناسب موقعیت مشخص استفاده کرد. معادل استاندارد ملی قدیمی D/db.
26. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H7/h6 باشد، چه ویژگی های ترجیحی مناسب دارد. H8/h7; H9/h9; H11/h11 یا مناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه H7/h6 است. H8/h7; H9/h9; H11/h11؟
پاسخ: همه برای موقعیت یابی مناسب هستند، قطعات را می توان آزادانه مونتاژ و جدا کرد و به طور کلی در طول کار نسبتا ثابت می ماند. شکاف در شرایط حداکثر جامد صفر است و شکاف در شرایط جامد حداقل توسط کلاس تحمل تعیین می شود. H7/h6 معادل استاندارد ملی قدیمی D/d است. H8/h7 معادل استاندارد ملی قدیمی D3/d3 است. H9/h9 معادل استاندارد ملی قدیمی D4/d4 است. H11/h11 معادل استاندارد ملی قدیمی D6/d6 است.
27. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H7/h6 یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه K7/h6 است، ویژگیهای تناسب ترجیحی چیست؟
A: مناسب انتقال برای موقعیت یابی دقیق. معادل استاندارد ملی قدیمی D/gc.
28. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H7/n6 یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه N7/h6 است، ویژگیهای تناسب ترجیحی چیست؟
A: جابجایی های انتقالی امکان قرارگیری دقیق تر با تداخل بزرگتر را فراهم می کند. معادل استاندارد ملی قدیمی D/ga.
29. وقتی تناسب سیستم سوراخ پایه H7/p6 است یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه P7/h6 است، ویژگی های تناسب ترجیحی چیست؟
پاسخ: تناسب موقعیت یابی تداخلی، یعنی تناسب تداخل کوچک، زمانی استفاده می شود که دقت موقعیت یابی اهمیت ویژه ای داشته باشد. این می تواند الزامات سختی و تراز قطعه را با بهترین دقت موقعیت یابی برآورده کند. هیچ نیاز خاصی برای فشار سوراخ داخلی وجود ندارد و برای انتقال بار اصطکاک به تنگی مناسب متکی نیست. معادل استاندارد ملی قدیمی D/ga-D/jf است. در میان آنها، H7 برای تناسب انتقالی کمتر یا مساوی 3 میلی متر است.
30. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H7/s6 یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه S7/h6 باشد، ویژگی های برازش ترجیحی چیست؟
پاسخ: مناسب فشار متوسط، مناسب برای قطعات فولادی عمومی؛ یا برای انقباض قطعات جدار نازک، برای قطعات ریخته گری آهن برای گرفتن محکم ترین تناسب، معادل استاندارد ملی قدیمی D/je.
31. هنگامی که تناسب سیستم سوراخ پایه H7/u6 یا تناسب سیستم سوراخ پایه سیستم شفت پایه U7/h6 است، ویژگیهای تناسب ترجیحی چیست؟
پاسخ: پرس فیت برای قطعاتی که می توانند نیروی فشار زیادی را تحمل کنند یا تناسب جمع شوندگی که برای نیروی فشار زیاد مناسب نیست مناسب است.
32. هنگامی که انحراف پایه شفت a و b باشد، ویژگی های تطبیق چیست؟
پاسخ: یک شکاف فیت است که می تواند شکاف مخصوصاً زیادی داشته باشد و به ندرت استفاده می شود.
33. وقتی انحراف پایه شفت c باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: این یک جابجایی است که می تواند فاصله زیادی داشته باشد و به طور کلی برای تناسب پویا آهسته و شل مناسب است. هنگامی که شرایط کار نامناسب است (مانند ماشین آلات کشاورزی)، هنگامی که با زور تغییر شکل داده است، یا زمانی که لازم است برای سهولت در مونتاژ از شکاف بزرگی روی سطح اطمینان حاصل شود، استفاده می شود. تناسب پیشنهادی H11/c11 است و تناسب سطح بالاتر آن، مانند H8/c7، برای تناسب دینامیکی محکم شفتی که در دمای بالا کار میکند، مانند سوپاپهای اگزوز و مجرای موتورهای احتراق داخلی مناسب است.
34. وقتی انحراف پایه شفت d باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ : فیت ترخیصی است که عموماً برای گریدهای IT7~IT11 استفاده می شود و برای اتصالات چرخشی شل مانند روکش های آب بند، قرقره ها، قرقره های هرزگرد و غیره و شفت ها استفاده می شود. برای یاتاقان های کشویی با قطر بزرگ، مانند برخی از یاتاقان های کشویی در توربین ها، آسیاب های توپ، ماشین های رول فرمینگ و خمش سنگین و سایر ماشین آلات سنگین مناسب است.
35. وقتی انحراف پایه شفت e است، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: مناسب ترخیص است که بیشتر در درجه های IT7~IT9 استفاده می شود. معمولاً برای یاتاقانهایی که نیاز به فاصلههای واضح دارند و به راحتی قابل چرخش هستند، مانند تکیهگاههای دهانه بزرگ، چند محوری و غیره، مناسب است. پشتیبانی وظیفه
36. وقتی انحراف پایه شفت f باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: این یک جابجایی است و بیشتر برای تناسب چرخشی عمومی درجات IT6~IT8 استفاده می شود. هنگامی که دما تأثیر کمی دارد، به طور گسترده ای در یاتاقان های روغن کاری شده معمولی (گریس) مانند همکاری بین شفت گیربکس ها، موتورهای کوچک، پمپ ها و غیره و یاتاقان های کشویی استفاده می شود.
37. وقتی انحراف پایه شفت g باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: مناسب ترخیص است، ترخیص مناسب بسیار کوچک است و هزینه ساخت بالا است. به جز برای دستگاه های دقیق با بار بسیار سبک، برای تناسب چرخشی توصیه نمی شود. این بیشتر در گریدهای IT5 ~ IT7 استفاده می شود و برای اتصالات کشویی دقیق غیر چرخشی مناسب است. همچنین برای قرار دادن اتصالات مانند پیچ و مهره مانند بلبرینگ های میله اتصال دقیق، پیستون ها، شیرهای کشویی و پین های شاتون استفاده می شود.
38. وقتی انحراف پایه شفت h است، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: این یک مناسب ترخیص است که بیشتر برای درجه های IT4 ~ IT11 استفاده می شود. به طور گسترده برای قطعات بدون چرخش نسبی استفاده می شود، به عنوان یک تناسب موقعیت عمومی، اگر تاثیر تغییر شکل دما وجود نداشته باشد، برای تناسب کشویی دقیق نیز استفاده می شود.
39. وقتی انحراف اصلی محورها js باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: یک تناسب انتقالی است و یک انحراف کاملاً متقارن (به اضافه IT/2) است. میانگین یک تناسب کمی خالی است که بیشتر برای درجه های IT4 ~ IT7 استفاده می شود. فاصله باید کوچکتر از محور h باشد و تداخل خفیفی برای موقعیت یابی (مانند کوپلینگ) مجاز است. می توان آن را با دست یا چکش چوبی مونتاژ کرد.
40. هنگامی که انحراف پایه شفت k باشد، ویژگی های تناسب چیست؟
پاسخ: این یک تناسب انتقالی، با تناسب متوسط بدون شکاف است و برای درجات IT4-IT7 مناسب است. برای تناسب موقعیت با تداخل جزئی و برای تنظیم موقعیت برای از بین بردن لرزش توصیه می شود. معمولاً با یک چکش چوبی مونتاژ می شود.
41. هنگامی که عدم همراستایی اصلی محورها m باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: یک تناسب انتقالی است که به طور متوسط یک تناسب انتقالی کوچک دارد. مناسب برای کلاس IT4 ~ IT7، مونتاژ شده توسط چکش یا پرس، معمولا برای جا دادن قطعات محکم توصیه می شود. تناسب H6/n5 یک تناسب تداخلی است.
42. وقتی انحراف پایه شفت n است، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: یک تناسب انتقالی است، میانگین تداخل کمی بزرگتر از محور m است و به ندرت فاصله ایجاد می شود. برای درجات IT4 ~ IT7 مناسب است، با چکش یا پرس مونتاژ می شود و معمولاً برای جا دادن قطعات محکم توصیه می شود. تناسب H6/n5 یک تناسب تداخلی است.
43. وقتی انحراف پایه شفت p باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: این یک تداخل است. زمانی که با H6 یا H7 تطبیق داده شود، تناسب تداخلی است، و زمانی که با سوراخ H8 تطبیق داده شود، تناسب انتقالی است. برای قطعات غیر آهنی، پرس سبک است و در صورت لزوم به راحتی جدا می شود. برای مونتاژ فولاد، چدن یا مس، اجزای فولادی یک تناسب استاندارد پرس است.
44. وقتی انحراف اصلی محورها r باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
جواب: فیت تداخلی است که برای قطعات آهنی مناسب است و برای قطعات غیرآهنی سبک است که در صورت نیاز می توان آن را جدا کرد. با سوراخ H8 همکاری کنید، زمانی که قطر بالاتر از 100 میلی متر است، یک تناسب تداخلی است، و زمانی که قطر کوچک است، یک تناسب انتقالی است.
45. وقتی انحراف پایه شفت s باشد، تناسب چه ویژگی هایی دارد؟
پاسخ: فیت تداخلی است که برای مونتاژ دائمی و نیمه دائمی قطعات فولادی و آهنی استفاده می شود. می تواند نیروی اتصال قابل توجهی ایجاد کند. هنگام استفاده از مواد الاستیک، مانند آلیاژهای سبک، خواص تطبیق معادل با محور P قطعات آهنی است. به عنوان مثال، یقه به صورت پرس روی شفت نصب شده است و نشیمنگاه سوپاپ مطابقت دارد. هنگامی که اندازه بزرگ است، برای جلوگیری از آسیب به سطح منطبق، باید با انبساط حرارتی یا انقباض سرد مونتاژ شود.
46. وقتی انحرافات اصلی محورها t، u، v، x، y، z باشد، ویژگیهای برازش چیست؟
پاسخ: فیت تداخلی است و به نوبه خود میزان تداخل افزایش می یابد که عموماً توصیه نمی شود.
47. در چه شرایطی باید سیستم محور پایه انتخاب شود؟
پاسخ: مستقیماً از فولاد کششی سرد با سطح تحمل معین (معمولاً 8 تا 11) استفاده کنید که مطابق با ناحیه تحمل محور مرجع بدون ماشین کاری ساخته شده است. در این زمان، موقعیتهای مختلف ناحیه تحمل حفره را میتوان انتخاب کرد تا الزامات تطبیق مختلف را تشکیل دهد. در ماشین آلات کشاورزی و ماشین آلات نساجی این وضعیت بیشتر است.
ماشینکاری یک شفت دقیق با اندازه کمتر از 1 میلی متر بسیار دشوارتر از ماشینکاری سوراخی در همان سطح است. بنابراین در ساخت ابزار دقیق، تولید ساعت، صنایع رادیویی و الکترونیک معمولاً از مفتول های فولادی نازک که نورد سبک شده اند برای ساخت مستقیم شفت استفاده می شود. در این زمان بهتر است سیستم شفت پایه را نسبت به سیستم سوراخ پایه انتخاب کنید.
از نقطه نظر ساختاری، یک شفت در روز دوشنبه با چندین سوراخ در قسمتهای مختلف تطبیق داده میشود و هرکدام الزامات تطبیق متفاوتی دارند. در این زمان باید سیستم محور پایه در نظر گرفته شود.
48. چگونه با قطعات استاندارد همکاری کنیم؟
پاسخ: در صورت تطبیق با قطعات استاندارد باید از قسمت استاندارد به عنوان قسمت مرجع برای تعیین سیستم تطبیق استفاده شود.
به عنوان مثال، در ساختار پشتیبانی یاتاقان نورد، همکاری بین حلقه بیرونی یاتاقان نورد و سوراخ جعبه باید سیستم محور پایه را اتخاذ کند، حلقه داخلی یاتاقان و مجله باید از سیستم سوراخ پایه استفاده کنند، سوراخ جعبه باید مطابق با آن ساخته شود. به J7، و ژورنال باید مطابق K6 ساخته شود.
49. برای روش آسیاب چه محدوده ای از تحمل باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT1~IT5 باید گرفته شود.
50. برای روش پردازش سنگ زنی، چه محدوده ای از تحمل باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT4~IT7 باید گرفته شود.
51. برای روش تراشکاری الماس چه محدوده تحملی باید در نظر گرفت؟
پاسخ: IT5~IT7 باید گرفته شود.
52. برای روش پردازش حفاری الماس چه محدوده ای از درجه تحمل باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT5~IT7 باید گرفته شود.
53. برای روش پردازش آسیاب دایره ای چه محدوده ای از درجه تحمل باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT5~IT8 باید گرفته شود.
54. برای روش پردازش صاف آسیاب چه محدوده ای از درجه تحمل باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT5~IT8 باید گرفته شود.
55. چه محدوده ای از درجه تحمل برای روش بروشینگ باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT5~IT8 باید گرفته شود.
56. برای روش پردازش ریزکاری و حفاری ریز چه محدوده تحملی باید در نظر گرفت؟
پاسخ: IT7~IT9 باید گرفته شود.
57. چه محدوده ای از درجه تحمل برای روش پردازش reaming باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT6~IT10 باید گرفته شود.
58. روش پردازش آسیاب، چه طیفی از تحمل باید گرفته شود؟
پاسخ: IT8~IT11 باید گرفته شود.
59. برای برنامه ریزی و درج روش های پردازش چه محدوده ای از تحمل باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT10~IT11 باید گرفته شود.
60. برای روشهای پردازش نورد و اکستروژن، چه محدوده تحملی باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT10~IT11 باید گرفته شود.
61. برای روش تراش خشن، چه محدوده تحملی باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT10~IT12 باید گرفته شود.
62. برای روش فرآیند خسته کننده خشن، چه محدوده ای از تحمل باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT10~IT12 باید گرفته شود.
63. روش پردازش حفاری، چه محدوده ای از تحمل باید گرفته شود؟
پاسخ: IT10~IT13 باید گرفته شود.
64. برای روش پردازش مهر زنی چه محدوده ای از درجه تحمل باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT10~IT14 باید گرفته شود.
65. روش پردازش ریخته گری شن و ماسه، چه محدوده ای از تحمل باید گرفته شود؟
پاسخ: IT14~IT15 باید گرفته شود.
66. چه محدوده ای از درجه های تحمل برای روش های پردازش ریخته گری قالب فلزی باید در نظر گرفته شود؟
پاسخ: IT14~IT15 باید گرفته شود.
67. روش فرآوری آهنگری، چه طیفی از تحمل را باید در نظر گرفت؟
پاسخ: IT15~IT16 باید گرفته شود.
68. روش پردازش برش گاز، چه محدوده ای از تحمل باید گرفته شود؟
پاسخ: IT15~IT18 باید گرفته شود.
69. چند راه برای تعیین انحراف اساسی وجود دارد؟
پاسخ: سه روش برای تعیین انحراف اساسی وجود دارد: روش آزمون، روش محاسبه و روش قیاس.
70. روش تست چیست؟
پاسخ: روش تست استفاده از روش تست برای تعیین نوع هماهنگی است که عملکرد کاری محصول را برآورده می کند. این عمدتا در برخی از سازمان های کلیدی در صنایع هوافضا، هوانوردی، دفاع ملی، صنعت هسته ای و صنایع حمل و نقل ریلی استفاده می شود. تاثیر زیادی بر عملکرد محصول دارد و تجربه کافی ندارد. هماهنگی مهم و حیاتی. این روش قابل اعتمادتر است. عیب آن این است که نیاز به آزمایش دارد و هزینه آن بالا و چرخه طولانی است. کمتر اعمال می شود.
71. به چه چیزی الگوریتم گفته می شود؟
پاسخ: روش محاسبه به این صورت است که با توجه به مقتضیات استفاده، نوع هماهنگی از طریق محاسبه نظری مشخص می شود. مزیت آن این است که مبانی نظری کافی است و هزینه آن کمتر از روش آزمون است. با این حال، از آنجایی که محاسبه نظری نمی تواند به طور کامل عوامل عملی مختلف محیط کار ماشین و تجهیزات را در نظر بگیرد، طرح طراحی به اندازه آنچه توسط روش آزمایش تعیین می شود دقیق نیست. به عنوان مثال، هنگام استفاده از روش محاسبه برای تعیین نوع تناسب لغزش بلبرینگ، می توان حداقل فاصله مجاز را با توجه به تئوری روانکاری مایع محاسبه کرد و بر این اساس نوع مناسب را از استاندارد انتخاب کرد. هنگام استفاده از روش محاسبه برای تعیین نوع تناسب تداخل که کاملاً متکی به تداخل برای بارهای انتقالی است، حداقل تداخل لازم را می توان با توجه به اندازه باری که قرار است منتقل شود، با توجه به تئوری تغییر شکل الاستیک و پلاستیک محاسبه کرد. نوع مناسب تداخل متناسب را می توان بر این اساس انتخاب کرد. از آنجایی که فاکتورهای زیادی بر فاصله و تداخل مناسب تأثیر میگذارند، محاسبات نظری فقط میتوانند تقریبی باشند.
72. به چه چیزی قیاس گفته می شود؟
پاسخ: روش قیاس این است که از همکاری تأیید شده توسط عمل تولید در همان نوع ماشین یا مکانیزم به عنوان کار طراحی به عنوان مرجع استفاده شود و همکاری در ترکیب با شرایط واقعی الزامات استفاده محصول طراحی و شرایط کاربرد تعیین شود. این روش پرکاربردترین است، اما طراحان را ملزم به داشتن مواد مرجع کافی و تجربه قابل توجه میداند. هنگام تعیین تناسب با قیاس باید عوامل زیر را در نظر گرفت:
اندازه نیرو. هنگامی که نیرو زیاد است، تناسب به سمت سفت شدن تمایل پیدا می کند، یعنی مقدار تداخل تناسب تداخل باید به طور مناسب افزایش یابد، مقدار خلاصی تناسب فاصله باید کاهش یابد، و تناسب انتقالی با احتمال زیاد تداخل ایجاد شود. باید انتخاب شود.
جداسازی قطعات و ویژگی های ساختاری. برای تناسبی که اغلب جدا میشود، تناسب باید شلتر از تناسب برای همان کاری باشد که مرتباً جدا نمیشود. تناسبی که به سختی مونتاژ می شود نیز باید کمی شلتر باشد.
ترکیب خطاهای طول و شکل هرچه طول تناسب بیشتر باشد، تناسب واقعی با تناسب کوتاهتر به دلیل اشتباهات شکل و موقعیت، محکمتر مقایسه میشود. بنابراین، توصیه می شود که تناسب مناسب تری را انتخاب کنید.
مواد، دما هنگامی که مواد قطعات منطبق متفاوت است (ضریب انبساط خطی تفاوت زیادی دارد) و دمای کار بسیار متفاوت از دمای استاندارد به اضافه 20 درجه است، تأثیر تغییر شکل حرارتی باید در نظر گرفته شود. اثر تغییر شکل مجموعه.
73. وقتی کلاس تلورانس 5 است، چه کاربردهایی دارد؟
پاسخ: عمدتاً در مواردی استفاده می شود که تحمل تناسب و تحمل شکل بسیار کم است. خاصیت تناسب پایدار است و عموماً در بخشهای مهمی مانند ماشینابزار، موتور و ابزار استفاده میشود. به عنوان مثال، سوراخ جعبه با یاطاقان نورد کلاس D مطابقت دارد. دوک ماشین ابزار مطابق با بلبرینگ های کلاس E، دم و آستین ماشین ابزار، ژورنال در ماشین آلات دقیق و ماشین آلات با سرعت بالا، قطر پیچ های دقیق و غیره.
74. وقتی کلاس تلورانس 6 است، چه کاربردهایی دارد؟
پاسخ: خواص تطبیق می تواند به یکنواختی بالا دست یابد، مانند سوراخ ها و مجلاتی که با بلبرینگ های غلتشی کلاس E مطابقت دارند. قطر شفت متصل به چرخ دنده ها، چرخ دنده های حلزونی، کوپلینگ ها، قرقره ها، بادامک ها و غیره، قطر شفت پیچ ماشین. ستون های مته راکر; ابعاد قطر بیرونی راهنماها در وسایل ماشین ابزار. سوراخ های مرجع برای دنده های دقیق درجه 6، شفت های مرجع برای دنده های درجه 7 و 8.
75. وقتی کلاس تلورانس 7 است، چه کاربردهایی دارد؟
پاسخ: دقت درجه 7 کمی کمتر از درجه 6 است و شرایط کاربرد اساساً مشابه درجه 6 است و بیشتر در ماشین سازی عمومی استفاده می شود. مانند کوپلینگ شفت، قرقره، بادامک و غیره؛ سوراخ های صندلی چاک ماشین ابزار، آستین های مته ثابت در وسایل، و آستین های مته قابل تعویض؛ سوراخ های مرجع برای دنده های درجه 7 و 8، شفت های مرجع برای دنده های درجه 9 و 10.
76. وقتی کلاس تلورانس 8 است، چه کاربردهایی دارد؟
پاسخ: به دقت متوسط در ماشین سازی تعلق دارد. به عنوان مثال، اندازه بوش صندلی بلبرینگ در جهت عرض، سوراخ مرجع دنده 9 تا 12. محور مرجع دنده 11 تا 12.
77. وقتی درجه تحمل 9 تا 10 است، چه کاربردهایی دارد؟
پاسخ: عمدتاً برای قطر بیرونی و سوراخ آستین شفت در ساخت مکانیکی استفاده می شود. قسمت کنترل و شفت؛ قرقره شفت توخالی و شفت؛ کلید تک و اسپلاین
78. وقتی کلاس تحمل 11 تا 12 است، چه کاربردهایی دارد؟
پاسخ: دقت تطبیق بسیار پایین است و ممکن است بعد از مونتاژ شکاف زیادی ایجاد شود. برای مواردی که اساساً نیازی به تطابق وجود ندارد مناسب است. مانند فلنج و توقف در ماشین ابزار؛ دنده کشویی و چرخ دنده کشویی؛ بعد بین فرآیندها در فرآیند؛ بخش های تطبیق فرآیند مهر زنی؛ اتصال بین سوراخ آچار و نشیمنگاه آچار در ساخت ماشین ابزار
79. چگونه در طراحی واقعی تناسب ترخیص را انتخاب کنیم؟
پاسخ:
تصویر
لولا برای قلاب جرثقیل فلنج با زبانه و شیار دریچه های خروجی و مجرای موتورهای احتراق داخلی
تصویر
هماهنگی قرقره ها و شفت ها هماهنگی شفت های اصلی موتورهای احتراق داخلی
تصویر
هماهنگی بوش دنده و شفت هماهنگی آستین مته و بوش
80. چگونه تناسب انتقال را در طراحی واقعی انتخاب کنیم؟
پاسخ:
تصویر
تناسب آستین بالایی دم تراش و تناسب قرقره و شفت
تصویر
تطبیق کوپلینگ های سخت تطبیق فلنج برنزی چرخ کرم و پره ها
81. چگونه تداخل مناسب را در طراحی واقعی انتخاب کنیم؟
پاسخ:
تصویر
82. چگونه تلورانس ابعاد خطی را روی نقشه قطعه مشخص کنیم؟
پاسخ:
تصویر
83. چگونه تلورانس ابعاد خطی را در نقشه مونتاژ علامت گذاری کنیم؟
پاسخ:
تصویر
84. چگونه تلورانس ابعاد خطی قطعات استاندارد را علامت گذاری کنیم؟
پاسخ:
تصویر
85. الزامات برای برچسب گذاری تحمل ابعاد خطی چیست؟
پاسخ: کد تلورانس همان ارتفاع عدد سایز اصلی است.
هنگامی که از انحراف حدی برای علامت گذاری تلورانس ابعاد خطی استفاده می شود، اعداد انحراف بالا و پایین یک اندازه کوچکتر از ارقام اندازه اصلی هستند و اعشار انحرافات بالا و پایین باید تراز باشند و علامت علامت باید علامت گذاری شود.
یکی از انحرافات صفر است که می توان آن را با "0" علامت گذاری کرد و با تک رقم انحراف دیگر تراز کرد.
خط پایین انحراف پایین در همان خط پایین با بعد اصلی مشخص شده است.
هنگامی که مقادیر انحراف بالا و پایین با هم برابر باشند، انحراف فقط یک بار نوشته می شود و "بعلاوه /-" بین انحراف و اندازه اصلی علامت گذاری می شود و اندازه فونت این دو یکسان است.
86. فیت مخروطی چیست؟
پاسخ: رابطه بین قطر مخروط داخلی و خارجی یک مخروط پایه به دلیل ترکیبات مختلف. ویژگی تطبیق تناسب مخروطی ایجاد شکاف یا تداخل از طریق موقعیت محوری مشخص شده مخروطهای داخلی و خارجی ترکیب شده با یکدیگر است. فاصله یا تداخل در جهت عمود بر سطح مخروط کار می کند، اما عمود بر محور مخروط داده و اندازه گیری می شود. برای مخروط هایی با مخروط کمتر یا مساوی 1:3، تفاوت بین مقادیر عمود بر سطح مخروط و عمود بر محور مخروط ناچیز است. با توجه به روش های مختلف تعیین موقعیت محوری مخروط های ترکیبی داخلی و خارجی، تناسب مخروط به دو نوع تناسب مخروطی ساختاری و تناسب مخروط جابجایی تقسیم می شود.
87. تناسب مخروطی ساختاری چیست؟
پاسخ: تناسب حاصل از تعیین موقعیت محوری نسبی مخروط های داخلی و خارجی توسط خود سازه یا اندازه سازه.
88. Displacement Cone Fit چیست؟
پاسخ: جابجایی محوری یا نیروی محوری که جابجایی محوری را ایجاد می کند برای تعیین موقعیت محوری نسبی مخروط های داخلی و خارجی برای به دست آوردن تناسب مشخص می شود.
89. سه جزء سری تلرانس استاندارد چیست؟
پاسخ: بر اساس درجه تحمل، واحد تلورانس و اندازه پایه تقسیم بندی می شود.
90. به چه چیزی می گویند تحمل عمومی؟
پاسخ: به تحملی اطلاق می شود که ظرفیت پردازش عمومی تجهیزات ماشین ابزار در شرایط عادی فرآیند کارگاه می تواند به دست آورد.
91. GB/T1804-1992 چه چیزی را برای تحمل کلی ابعاد خطی تعیین می کند؟
پاسخ: 4 سطح تلورانس f، m، c و v وجود دارد که حرف f به معنای سطح دقیق، m به معنای سطح متوسط، c به معنای سطح ناهموار و v به معنای درشت ترین سطح است. کلاس های تحمل f، m، c و v به ترتیب معادل IT12، IT14، lt16 و IT17 هستند.
92. جدول عددی انحراف حدی تحمل کلی بعد خطی چیست؟
پاسخ:
تصویر جدول 1
93. جدول مقدار انحراف حدی برای شعاع گرد و ارتفاع پخ چیست؟
پاسخ:
تصویر جدول 2
94. در زمان مناسب بودن ترخیص به چه نکاتی باید توجه کرد؟
پاسخ: سوراخ مرجع H (یا محور مرجع h) با محورهای a~h (یا حفره های A~H) کلاس تلرانس مربوطه یک فاصله ایجاد می کند و در مجموع 11 نوع وجود دارد که در میان آنها فاصله ایجاد شده توسط H وجود دارد. /a (یا A/h) بزرگترین است و فاصله مناسب H/h کوچکترین است.
هماهنگی H/a (A/h)، H/b (B/h)، H/c (C/h)، این سه نوع هماهنگی شکاف زیادی دارند و اغلب مورد استفاده قرار نمیگیرند. معمولاً در شرایط کاری نامناسب استفاده میشود و به حرکات انعطافپذیر نیاز دارد، یا در مواردی که شفت در معرض تغییر شکل زیاد است و شفت باید هنگام کار در دمای بالا از شکاف بزرگ اطمینان حاصل کند.
فیت H/d (D/h)، H/e (E/h)، این دو نوع تناسب دارای شکاف بزرگی هستند و برای تکیهگاههایی استفاده میشوند که نیازی به چرخش ندارند. در این میان، H/d (D/h) برای تناسب گیربکس شلتر مانند تناسب پوشش آب بند، قرقره و قرقره بیکار و غیره با شفت مناسب است. همچنین برای همکاری یاتاقان های کشویی با قطر بزرگ مانند یاتاقان های کشویی ماشین آلات سنگین مانند آسیاب های گلوله ای و آسیاب های نورد مناسب است و برای گریدهای IT7~IT11 مناسب است. به عنوان مثال، قرقره ها و شفت ها.
تناسب H/f (F/h)، فاصله این تناسب متوسط است و بیشتر برای جابجایی عمومی IT7~IT9 مانند تناسب شفتها و تکیهگاههای کشویی گیربکسها، موتورهای کوچک، پمپها استفاده میشود. و غیره.
تناسب H/g (G/h)، این نوع فاصله مناسب بسیار کوچک است، به جز مکانیسمهای دقیق با بارگذاری بسیار سبک، معمولاً نیازی به انجام تناسب چرخشی نیست، بیشتر برای درجه IT5 ~ IT7 استفاده میشود، مناسب برای تناسب دقیق برای چرخش و لغزش متقابل. به عنوان مثال همکاری دریل بوشینگ و بوشینگ.
تناسب H/h، حداقل فاصله این تناسب صفر است، برای گریدهای IT4~IT11 استفاده می شود، مناسب برای موقعیت یابی مناسب بدون چرخش نسبی اما با نیاز به مرکز و هدایت، در صورت عدم وجود اثرات دما و تغییر شکل، برای لغزش نیز استفاده می شود. مناسب، تناسب توصیه شده H6/h5، H7/h6، H8/h7، H9/h9 و H11/h11.
95. هنگام مناسب بودن انتقال به چه مواردی باید توجه کرد؟
پاسخ: سوراخ مرجع H با کدهای انحراف اصلی j~n شفت کلاس تلرانس مربوطه یک تناسب انتقالی را ایجاد می کند (n یک تناسب تداخلی با یک سوراخ با دقت بالا ایجاد می کند).
H/j، H/js fit، این دو نوع جابجایی انتقال فرصتهای بیشتری برای به دست آوردن ترخیص کالا دارند و بیشتر در درجههای IT4~IT7 استفاده میشوند. آنها برای موقعیت یابی مناسب هستند که به فاصله های کمتر از h نیاز دارند و اجازه تداخل جزئی را می دهند، مانند کوپلینگ ها، چرخ دنده های حلقوی و توپی های فولادی، و یاتاقان ها و جعبه ها.
تناسب H/k، میانگین فاصله به دست آمده با این تناسب نزدیک به صفر است، مرکزیت بهتر است، تنش تماسی روی قطعات پس از مونتاژ کم است و می توان آن را جدا کرد. برای درجات IT4 ~ IT7، مانند مناسب کوپلینگ های سفت و سخت، مناسب است.
H/m، H/n مناسب، این دو تناسب شانس بیشتری برای تداخل دارند، مرکز خوب، مونتاژ محکم، مناسب برای IT4~IT7.
96. هنگام مناسب بودن تداخل به چه مواردی باید توجه کرد؟
پاسخ: سوراخ مرجع H یک تناسب تداخلی با کدهای انحراف اساسی p~zc شفت کلاس تلرانس مربوطه ایجاد می کند (p، r یک تناسب انتقالی با سوراخ H با دقت پایین تر ایجاد می کند).
تناسب H/p، H/r، این دو تناسب تداخلی در سطوح تحمل بالا هستند، میتوانند با چکش یا پرس مونتاژ شوند و فقط باید در حین تعمیرات اساسی جدا شوند. عمدتاً برای دقت مرکزی بالا، استحکام کافی قطعات و هماهنگی موقعیت تحت بارهای ضربه ای استفاده می شود. بیشتر برای نمرات IT6 ~ IT8 استفاده می شود.
فیت H/s و H/t، این دو فیت متعلق به تناسب تداخل متوسط است و بیشتر از گریدهای IT6 و IT7 استفاده می شود. برای اتصال دائم یا نیمه دائم قطعات فولادی. بارهای متوسط را می توان با تکیه بر نیروی اتصال ایجاد شده توسط تداخل بدون قطعات کمکی مستقیماً منتقل کرد. عموماً به روش فشار مونتاژ می شود و همچنین به روش شفت سرد یا آستین گرم مانند مونتاژ چرخ و شفت چدنی و قرار دادن ستون ها، پین ها، شفت ها، آستین ها و غیره در سوراخ ها مونتاژ می شود. .
H/u، H/v، H/x، H/y، H/z fit، این انواع متعلق به تناسب تداخل بزرگ هستند، میزان تداخل به نوبه خود افزایش مییابد و نسبت تداخل به قطر بالاتر از {{0} }.001. آنها برای انتقال گشتاور زیاد یا تحمل بار ضربه ای زیاد مناسب هستند، کاملاً به نیروی پیوند ایجاد شده توسط تداخل برای اطمینان از اتصال محکم متکی هستند و معمولاً با روش آستین گرما یا شفت سرد مونتاژ می شوند. چرخهای فولادی قطار و لاستیکهای فولادی با منگنز بالا باید با H7/u6 یا حتی H6/u5 مطابقت داشته باشند. به دلیل تداخل زیاد، لازم است جنس قطعات خوب و استحکام بالا باشد، در غیر این صورت قطعات خرد می شوند، بنابراین باید با احتیاط از آن استفاده کرد و به طور کلی قبل از تولید باید تست شود. . اغلب لازم است قبل از مونتاژ انتخاب شود تا تداخل دسته ای از لوازم جانبی ثابت و نسبتاً متوسط باشد.
97. چرا سیستم سوراخ پایه ترجیح داده می شود؟
پاسخ: از آنجایی که ماشینکاری سوراخ سخت است، تغییر اندازه سوراخ مستلزم تغییر تعداد ابزار و ابزار اندازه گیری است. و تغییر اندازه شفت باعث تغییر تعداد ابزار و ابزار اندازه گیری نمی شود.
98. کلاس تلورانس چگونه اعمال می شود؟
پاسخ:
تصویر جدول 3
99. الزامات استفاده چگونه نوع تناسب را تعیین می کند؟
پاسخ: هنگامی که سوراخ و شفت نسبت به یکدیگر حرکت می کنند یا می چرخند، تناسب فاصله باید انتخاب شود. حرکت نسبی جفتی را با فاصله کم انتخاب می کند و چرخش نسبی جفتی را با فاصله زیاد انتخاب می کند.
هنگامی که هیچ کلید، پین، پیچ و سایر قسمت های اتصال بین سوراخ و شفت وجود ندارد و انتقال تنها با همکاری سوراخ و شفت امکان پذیر است، باید یک تناسب تداخلی انتخاب شود.
ویژگی تناسب انتقال این است که ممکن است شکاف یا تداخلی وجود داشته باشد، اما میزان شکاف یا تداخل نسبتاً کم است. بنابراین، هنگامی که هیچ حرکت نسبی بین قطعات وجود ندارد، نیاز به هم مرکز بودن زیاد است و توان با تناسب منتقل نمیشود، تناسب انتقال اغلب انتخاب میشود.
100. اصول انتخاب تلورانس ها و برازش های ابعادی چیست؟
پاسخ: اصل انتخاب، کسب بهترین مزیت های فنی و اقتصادی با فرض احراز شرایط استفاده است.
