الزامات فنی کامل برای نقشه های مکانیکی

همه می توانند نقشه ها را بخوانند و بکشند، اما همه باید این را هم بدانند که سخت ترین قسمت نقشه های مکانیکی ابعاد و الزامات فنی است. ویرایشگر در اینجا نقشه های مکانیکی پودر طلا را خلاصه می کند - خلاصه ای از الزامات فنی، مواد لازم برای روبات ها! احساس خوبی داشته باشید، همه یادتان باشد لایک و فوروارد کنید! در صورتی که مطالب مشکل دار است، لطفا برای اصلاح آن پیام بگذارید!

الزامات فنی عمومی

1. مقیاس اکسیدی قطعات را بردارید.

2. روی سطح فرآوری شده قطعه، هیچ گونه خط و خش و ایرادی که به سطح قطعه آسیب وارد می کند وجود نداشته باشد.

3. سوراخ و فلاش را بردارید.

الزامات عملیات حرارتی

1. پس از خاموش کردن و تمپر کردن، HRC50~55.

2. قطعات در معرض فرکانس بالا خاموش کردن، معتدل در 350 ~ 370 ℃، HRC40 ~ 45 قرار می گیرند.

3. عمق carburizing 0.3mm است.

4. درمان پیری در دمای بالا را انجام دهید.

الزامات تحمل

1. تحمل شکل بدون علامت باید الزامات GB1184-80 را برآورده کند.

2. انحراف مجاز بعد طول بدون علامت ± 0.5 میلی متر است.

3. ناحیه تحمل ریخته گری متقارن با پیکربندی اندازه اصلی ریخته گری خشن است.

قسمت لبه ها و گوشه ها

1. بدون شعاع فیله R5.

2. تمام پخ های پر نشده 2×45 درجه هستند.

3. گوشه های تیز / گوشه های تیز / لبه های تیز صاف هستند.

الزامات مونتاژ

1. تمام مهر و موم ها باید قبل از مونتاژ در روغن آغشته شوند.

2. مونتاژ بلبرینگ های نورد مجاز به استفاده از گرمایش روغن برای شارژ داغ است و دمای روغن نباید از 100 درجه سانتیگراد تجاوز کند.

3. پس از مونتاژ چرخ دنده، نقاط تماس و ضربه روی سطح دندان باید الزامات GB10095 و GB11365 را برآورده کند.

4. در هنگام مونتاژ سیستم هیدرولیک استفاده از پکینگ یا درزگیر مجاز است ولی از ورود آن به سیستم جلوگیری شود.

5-قطعات و قطعات (شامل قطعات خریداری شده و قطعات برون سپاری) ورودی به مجموعه باید قبل از مونتاژ دارای گواهی واحد بازرسی باشند.

6. قطعات باید قبل از مونتاژ تمیز و تمیز شوند و هیچ گونه سوراخ، فلاش، فلس اکسید، زنگ زدگی، تراشه، لکه روغن، رنگ و گرد و غبار وجود نداشته باشد.

7. ابعاد تطبیق اصلی قطعات و اجزاء، به ویژه ابعاد تداخل مناسب و دقت مربوطه باید قبل از مونتاژ بررسی شود.

8. قطعات مجاز به ضربه زدن، ضربه زدن، خراشیدگی و زنگ زدگی در طول فرآیند مونتاژ نیستند.

9. هنگام سفت كردن پيچ، پيچ و مهره، ضربه زدن و يا استفاده از پيچ گوشتي و آچار نامناسب به شدت ممنوع است. شیارها، مهره‌ها و پیچ‌ها و سر پیچ‌ها پس از سفت شدن نباید آسیب ببینند.

10. بست ها با گشتاور سفت کننده مشخص شده باید با آچار گشتاور سفت شوند و با توجه به گشتاور سفت کننده مشخص شده سفت شوند.

11. هنگامی که همان قسمت با پیچ های متعدد (پیچ) بسته می شود، پیچ ها (پیچ ها) باید به صورت ضربدری، متقارن، تدریجی و یکنواخت سفت شوند.

12. هنگام مونتاژ پین مخروطی، سوراخ باید رنگ آمیزی و بررسی شود و میزان تماس نباید کمتر از 60 درصد طول جفت گیری باشد و باید به طور مساوی توزیع شود.

13. کلید تخت باید با دو طرف کلید روی شفت در تماس یکنواخت باشد و بین سطوح جفت گیری فاصله ای وجود نداشته باشد.

14. تعداد سطوح دندانی که همزمان با مجموعه اسپلاین در تماس هستند نباید از 2/3 کمتر و میزان تماس در جهت طول و ارتفاع کلید کمتر از 50 درصد باشد. دندان ها

15. پس از اینکه کلید تخت (یا اسپلاین) با فیت کشویی مونتاژ شد، قطعات نسبی می توانند آزادانه و بدون سفتی ناهموار حرکت کنند.

16. پس از چسباندن، چسب اضافی در حال جاری شدن را بردارید.

17. سوراخ های نیم دایره حلقه بیرونی بلبرینگ، نشیمنگاه باز یاتاقان و روکش بلبرینگ مجاز به گیر کردن نیستند.

18. حلقه بیرونی یاتاقان باید به خوبی با سوراخ نیم دایره صندلی باز یاتاقان و پوشش یاتاقان تماس داشته باشد. هنگام بررسی رنگ آمیزی، باید با صندلی یاتاقان در 120 درجه به خط مرکزی متقارن و با درپوش یاتاقان در محدوده 90 درجه متقارن با خط مرکزی باشد. حتی تماس بگیرید. هنگام بررسی با گیج حسگر در محدوده فوق، سنج 0.03 میلی متری نباید در 1/3 عرض حلقه بیرونی قرار گیرد.

19. پس از مونتاژ، حلقه بیرونی یاتاقان باید به طور یکنواخت با وجه انتهایی درپوش یاتاقان در انتهای موقعیت یابی تماس پیدا کند.

20. پس از نصب بلبرینگ نورد باید انعطاف پذیر و پایدار باشد تا با دست بچرخد.

21. سطوح اتصالی بوش های یاتاقان بالایی و پایینی باید کاملاً به یکدیگر متصل شوند و نمی توان آنها را با سنج 0.05 میلی متری بررسی کرد.

22. هنگام تثبیت بوش یاتاقان با پین های مکان یابی، پین های بازکن و توزیع کننده را دریل کنید و از تراز بودن سطح باز و بسته شدن سطح بوش و سطح انتهایی سوراخ یاتاقان مربوطه و نان انتهایی اطمینان حاصل کنید. پس از رانندگی پین را شل نکنید.

23. بدنه یاتاقان یاتاقان کروی و نشیمنگاه بلبرینگ باید در تماس یکنواخت باشند و هنگام بررسی با روش رنگ آمیزی تماس نباید کمتر از 70 درصد باشد.

24. پوشش آلیاژی یاتاقان در صورت زرد بودن سطح مجاز نیست و هسته زایی در زاویه تماس مشخص شده مجاز نمی باشد و ناحیه هسته زایی خارج از زاویه تماس نباید از 10% مساحت کل بیشتر باشد. منطقه غیر تماسی

25. وجه انتهایی مرجع چرخ دنده (دنده حلزونی) و شانه شفت (یا وجه انتهایی آستین موقعیت یابی) باید با هم مطابقت داشته باشند و نمی توان آن را با گیج حسگر 0.05 میلی متری بررسی کرد. و باید از الزامات عمودی نمای انتهایی مرجع چرخ دنده و محور اطمینان حاصل کند.

26. سطح مشترک جعبه دنده و روکش باید به خوبی در تماس باشند.

27. قبل از مونتاژ، گوشه های تیز، سوراخ ها و اجسام خارجی باقی مانده در حین پردازش قطعات را به شدت بررسی و جدا کنید. اطمینان حاصل کنید که درزگیر هنگام نصب خراشیده نشده باشد.

الزامات ریخته گری

1. هیچ گونه پارتیشن سرد، ترک، سوراخ انقباض، عیوب نافذ و عیوب ناقص جدی (مانند زیر ریخته گری، آسیب های مکانیکی و ...) روی سطح ریخته گری مجاز نیست.

2. قطعات ریخته گری باید بدون بریدگی و فلاش تمیز شوند. رایزرهای ریخته گری روی نشانه های غیر فرآوری باید تمیز شده و با سطح ریخته گری همسطح شوند.

3. کاراکترها و علائم ریخته گری بر روی سطح غیر ماشینی ریخته گری باید واضح و قابل شناسایی باشند و موقعیت و فونت باید مطابق با الزامات نقاشی باشد.

4. زبری سطح غیر ماشینکاری ریخته گری، ریخته گری شن و ماسه R، بیش از 50μm نیست.

5. ریخته گری باید خالی از رایزر ریختن، خار و غیره باشد. مقدار باقیمانده رایزر ریختن روی سطح فرآوری نشده باید تراز و صیقل داده شود تا الزامات کیفیت سطح را برآورده کند.

6. ماسه قالب گیری، ماسه هسته و استخوان هسته روی ریخته گری باید تمیز شوند.

7. قطعات ریخته گری دارای قسمت های شیبدار هستند و ناحیه تحمل ابعادی باید به طور متقارن در امتداد صفحه شیب دار قرار گیرد.

8. ماسه قالب گیری، ماسه هسته، استخوان هسته، ساکولنت، ماسه چسبنده و غیره روی قطعات ریخته گری باید صاف و تمیز شوند.

9. نوع صحیح و نادرست، انحراف ریخته گری رئیس و غیره باید اصلاح شود تا یک انتقال صاف به دست آید و کیفیت ظاهری تضمین شود.

10. چین و چروک های سطح غیر ماشینکاری ریخته گری باید عمق کمتر از 2 میلی متر داشته باشد و فاصله باید بیشتر از 100 میلی متر باشد.

11. سطح غیر فرآوری شده ریخته گری محصول ماشین باید به صورت گلوله زنی یا غلتکی پردازش شود تا نیازهای سطح تمیزی Sa2 1/2 را برآورده کند.

12. ریخته گری باید با آب سخت شود.

13. سطح ریخته گری صاف باشد و دروازه، سوراخ، ماسه چسبناک و ... حذف شود.

14. ریخته گری ها مجاز به داشتن عیوب ریخته گری مانند پارتیشن سرد، ترک، سوراخ و غیره که برای استفاده مضر هستند، نمی باشد.

الزامات نقاشی

1. قبل از رنگ آمیزی سطح تمام قطعات فولادی که نیاز به رنگ آمیزی دارند، زنگ زدگی، رسوبات اکسیدی، گریس، گرد و غبار، خاک، نمک و کثیفی باید پاک شود.

2. قبل از زدودن زنگ زدگی از حلال های آلی، لیمو، امولسیفایر، بخار و ... برای زدودن چربی و کثیفی سطح قطعات فولادی استفاده کنید.

3. فاصله زمانی بین شات بلاست یا زنگ زدایی دستی سطح مورد پوشش و پوشش پرایمر نباید بیش از 6 ساعت باشد.

4. سطوح قطعات پرچ کننده در تماس با یکدیگر باید قبل از اتصال با ضخامت 30-40μm رنگ ضد زنگ رنگ آمیزی شود. لبه های دامان باید با رنگ، بتونه یا چسب مهر و موم شوند. آستر آسیب دیده در اثر فرآیند یا جوشکاری باید دوباره رنگ شود.

الزامات لوله کشی

1. قبل از مونتاژ، تمام لوله ها باید عاری از چشمک زن، سوراخ و پخ باشند. از هوای فشرده یا روش های دیگر برای حذف زباله ها و زنگ های چسبیده به دیواره داخلی لوله استفاده کنید.

2. قبل از مونتاژ، تمام لوله های فولادی (از جمله لوله های پیش ساخته) باید چربی زدایی، ترشی، خنثی، شستشو با آب و ضد زنگ شوند.

3. هنگام مونتاژ، گیره ها، تکیه گاه ها، فلنج ها و اتصالات لوله را سفت کنید تا از شل شدن آنها جلوگیری شود.

4. قطعات جوش داده شده لوله پیش ساخته باید تحت آزمایش فشار قرار گیرند.

5. هنگام تعویض یا انتقال لوله، درگاه جداسازی خط لوله باید با نوار یا لوله پلاستیکی آب بندی شود تا از ورود هرگونه زباله جلوگیری شود و روی آن برچسب بزنید.

الزامات جوشکاری تعمیر

1. قبل از جوشکاری باید عیوب را کاملا برطرف کرد و سطح شیار را صاف و بدون گوشه های تیز ترمیم کرد.

2. با توجه به عیوب ریخته‌گری‌های فولادی، عیوب ناحیه جوشکاری را می‌توان با بیل زدن، سنگ‌زنی، سنگ‌زنی قوس کربنی، برش گاز یا پردازش مکانیکی برطرف کرد.

3. خاک، ماسه، روغن، آب، زنگ زدگی و سایر کثیفی ها در 20 میلی متر در اطراف ناحیه جوش و شیار باید به طور کامل تمیز شوند.

4. در طول کل فرآیند جوشکاری، دمای ناحیه پیش گرمایش قطعات ریخته گری فولادی نباید کمتر از 350 درجه سانتیگراد باشد.

5. هنگامی که شرایط اجازه می دهد، تا حد امکان در موقعیت افقی جوش دهید.

6. هنگام تعمیر جوش، میله جوش نباید نوسان جانبی بیش از حد ایجاد کند.

7. هنگام جوشکاری سطحی بر روی سطح ریخته گری فولاد، همپوشانی بین مهره های جوش نباید کمتر از 1/3 عرض مهره جوش باشد. گوشت جوش پر است و سطح جوش عاری از سوختگی، ترک و گره های آشکار است. درز جوش ظاهر زیبایی دارد و هیچ عیب و ایرادی مانند گاز گرفتن گوشت، سرباره شدن، منافذ، ترک، پاشیدن و غیره ندارد. موج جوش یکنواخت است.

الزامات آهنگری

1. نازل ها و رایزرهای شمش باید به اندازه کافی برداشته شوند تا اطمینان حاصل شود که انقباض و انحراف جدی آهنگری وجود ندارد.

2. آهنگری باید بر روی پرس آهنگری با ظرفیت کافی برای اطمینان از آهنگری کامل آهنگری فورج شود.

3. آهنگری ها مجاز به داشتن ترک های قابل مشاهده، چین و سایر عیوب ظاهری که استفاده را تحت تأثیر قرار می دهد، نمی باشد. عیوب موضعی را می توان برطرف کرد، اما عمق تمیز کردن نباید از 75 درصد مجاز ماشینکاری تجاوز کند. عیوب روی سطح ماشینکاری نشده آهنگری باید تمیز شده و به آرامی انتقال داده شود.

4. لکه های سفید، ترک های داخلی و سوراخ های انقباض باقی مانده در آهنگری مجاز نیست.

الزامات قطعات برش

1. قطعات باید طبق روال بازرسی و پذیرفته شوند و تنها پس از گذراندن رویه قبلی از بازرسی قابل انتقال به رویه بعدی هستند.

2. قطعات پردازش شده مجاز به داشتن فرز نیستند.

3. قطعات تمام شده در هنگام قرار دادن نباید مستقیماً روی زمین قرار گیرند و اقدامات پشتیبانی و حفاظتی لازم انجام شود. سطح ماشینکاری شده مجاز به داشتن عیوب مانند زنگ زدگی، برآمدگی و خراش نیست که بر عملکرد، عمر یا ظاهر تأثیر می گذارد.

4. سطحی که با نورد تمام شده است نباید پس از نورد کردن پوست کنده شود.

5. پس از عملیات حرارتی در فرآیند نهایی، هیچ گونه رسوب اکسیدی روی سطح قطعات وجود نداشته باشد. سطوح جفت گیری تمام شده و سطوح دندان نباید آنیل شوند

6. سطح نخ فرآوری شده مجاز به داشتن عیوب مانند پوست سیاه، برآمدگی، سگک های تصادفی و فرز نیست.