تعمیر و نگهداری تجهیزات اغلب شامل مسائلی مانند نشتی خارجی، نشتی داخلی و امتیازدهی میله پیستون است. بسیاری از تکنسین ها به سادگی بدون درک کامل تفاوت های عملکردی بین انواع مختلف مهر و موم را تعویض می کنند. امروز آب بندی های رایج در سیلندرهای هیدرولیک ماشین آلات ساختمانی را یک به یک تجزیه و تحلیل خواهیم کرد. ما بین تفاوت‌های ساختاری-مانند ضربه محکم-در برف پاک‌کن‌های مناسب در مقابل فشار-برف‌پاک‌کن‌های مناسب، آب‌بندی‌های بافر فشار بالا- و کم-و مهر و موم‌های پیستون مرکب-تمایز می‌دهیم و محل نصب و عملکرد هسته هر نوع را برای رفع ابهامات رایج در{9} جایگزینی در مورد انتخاب{9} در سایت مشخص می‌کنیم.
انواع آب بند معمولی مورد استفاده در سیلندرهای هیدرولیک عبارتند از: برف پاک کن ها (درزگیرهای گرد و غبار)، مهر و موم میله های پیستون، مهر و موم های بافر، حلقه های راهنما / پشتیبانی، مهر و موم درپوش انتهایی، و مهر و موم پیستون.
تصویر
برف پاک کن (درزگیر گرد و غبار)
برف پاک کن ها در قسمت بیرونی درپوش انتهایی سیلندر هیدرولیک نصب می شوند تا از ورود آلاینده های خارجی به داخل سیلندر جلوگیری کنند. آنها بر اساس روش نصب به انواع snap-in و press{1}}تطبیق می‌شوند.
تصویر
شکل اصلی یک گیره-در برف پاک کن
Snap-در برف پاک کن ها رایج ترین نوع هستند. همانطور که از نام آن پیداست، آنها به یک شیار روی دیواره داخلی درپوش انتهایی می‌چسبند و در محیط‌های کم‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرند. آنها معمولاً از پلی یورتان ساخته می شوند و در اشکال ساختاری مختلف-مانند پروفیل های بخش H- و K{5}} دارای طراحی دو لبه- هستند، اگرچه اصل کارکرد اصلی یکسان است.
تصویر
انواع snap-در برف پاک کن ها
برف پاک کن های فشاری{0}برای شرایط سخت و سنگین{1}}طراحی شده اند. به جای گیرکردن در یک شیار، آنها از یک بدنه پلی یورتان تشکیل شده اند که برای استحکام بیشتر در یک پوسته فلزی محصور شده و در درپوش انتهایی سیلندر هیدرولیک فشرده می شوند. آنها همچنین در اشکال مختلف، از جمله طرح های تک لب-و دو لبه- وجود دارند.
تصویر
برف پاک کن ها و تغییرات{0} را فشار دهید
مهر و موم میله پیستون
مهر و موم میله پیستون که به عنوان "U{0}}جام نیز شناخته می شود، مهر و موم اولیه میله پیستون است. در قسمت داخلی درپوش انتهایی سیلندر هیدرولیک برای جلوگیری از نشت مایع هیدرولیک به بیرون نصب می شود. این مهر و موم ها از لاستیک پلی اورتان یا نیتریل ساخته شده اند. در کاربردهای خاص، آنها همراه با یک حلقه نگهدارنده (که به آن حلقه پشتی{4} نیز گفته می شود) استفاده می شود تا از تغییر شکل اکستروژن در آب بندی تحت فشار جلوگیری کند. انواع مختلفی از آب بندی میله های پیستون وجود دارد.
تصویر
اشکال رایج آب بندی میله های پیستون
تصویر
برخی از تغییرات آب بندی میله پیستون
مهر و موم بافر
مهر و موم بافر به عنوان مهر و موم کمکی میله پیستون عمل می کند و از میله در هنگام افزایش ناگهانی فشار سیستم محافظت می کند. سه نوع متداول مهر و موم بافر وجود دارد. نوع A یک تکه- مهر و موم ساخته شده از پلی اورتان است. نوع B و C دو طرح{4}}تکه ای هستند که از اکستروژن آب بند جلوگیری می کنند و به مهر و موم اجازه می دهند فشارهای بالاتری را تحمل کند.
تصویر
اشکال رایج مهر و موم بافر
حلقه های راهنما
حلقه‌های راهنما روی درپوش انتهایی سیلندر و پیستون نصب می‌شوند تا از میله و پیستون پشتیبانی کنند، حرکت خطی پیستون را هدایت کنند و از تماس فلز-به فلز جلوگیری کنند. مواد شامل پلاستیک، PTFE{3}}برنز پوشش داده شده، و موارد دیگر است.
حلقه های راهنما برای درپوش های انتهایی سیلندر هیدرولیک و پیستون ها به ترتیب
مهر و موم درپوش انتهایی
کاسه نمد انتهایی یک مهر و موم استاتیک بین درپوش انتهایی سیلندر و دیواره سیلندر ایجاد می کند و از نشت مایع هیدرولیک از شکاف بین آنها جلوگیری می کند. آنها معمولاً از یک حلقه O- لاستیک نیتریل و یک حلقه پشتیبان تشکیل شده اند.
تصویر
مهر و موم درپوش انتهایی
آب بندی پیستون
مهر و موم های پیستونی دو محفظه سیلندر هیدرولیک را جدا کرده و به عنوان مهر و موم داخلی اولیه عمل می کنند. آنها معمولاً طرح‌های-دو تکه‌ای هستند که یک حلقه بیرونی از PTFE یا نایلون و یک حلقه داخلی از لاستیک نیتریل ساخته شده است. پیکربندی های مختلف دیگری نیز وجود دارد، از جمله پیکربندی هایی که از PTFE{3}}برنز روکش شده استفاده می کنند. لیوان های U{5}}پلی اورتان نیز در سیلندرهای تک اثره استفاده می شود.
تصویر
