اگر بلبرینگ همیشه زنگ می زند چه کار کنم؟ مقاله امروز به شما کمک می کند تا علت و نحوه مقابله با آن را پیدا کنید.
01
صدای بلبرینگ در حال اجرا معمولی
اگر یاتاقان در حالت چرخش مداوم خوب باشد، صدای ناله یا وزوز کم تولید می کند. اگر صدای خش خش، جیرجیر و سایر صداهای نامنظم وجود داشته باشد، اغلب نشان می دهد که یاتاقان در وضعیت بد چرخش مداوم قرار دارد. صدای جیر جیر ممکن است ناشی از روغن کاری نامناسب باشد. فاصله نامناسب یاتاقان نیز می تواند باعث ایجاد جغجغه فلزی شود.
فرورفتگی در راهروی حلقه بیرونی بلبرینگ باعث ایجاد ارتعاش می شود و صدایی صاف و واضح تولید می کند.
اگر صدای متناوب وجود داشته باشد، ممکن است عناصر غلتشی آسیب ببینند. این صدا زمانی ایجاد می شود که سطح آسیب دیده رول شود. اگر آلودگی در بلبرینگ وجود داشته باشد، اغلب باعث ایجاد صدای خش خش می شود. آسیب شدید یاتاقان می تواند صداهای نامنظم و بلند ایجاد کند.
اگر در حین نصب بر اثر کوبیدن جای زخم ایجاد شود، نویز نیز تولید می کند که با سرعت بلبرینگ تغییر می کند.
صدای فلزی بلند
دلیل 1: بار غیر طبیعی، اقدامات متقابل: اصلاح تناسب، مطالعه فاصله یاتاقان، تنظیم و بارگذاری، و اصلاح موقعیت شانه محفظه.
دلیل 2: نصب ضعیف، اقدامات متقابل: دقت ماشینکاری شفت و محفظه، بهبود دقت نصب و روش نصب.
دلیل 3: روان کننده ناکافی یا نامناسب، اقدام متقابل: روان کننده اضافه کنید و روان کننده مناسب را انتخاب کنید.
دلیل 4: قطعات دوار در تماس هستند. اقدام متقابل: قسمت تماس مهر و موم لابیرنت را اصلاح کنید.
سر و صدای منظم
دلیل 1: فرورفتگی، زنگ زدگی یا جای زخم بر روی سطح نورد ناشی از مواد خارجی. اقدامات متقابل: تعویض بلبرینگ، تمیز کردن قطعات مربوطه، بهبود دستگاه آب بندی و استفاده از روان کننده تمیز.
دلیل 2: تغییر شکل سطح (بعد از کربوه شدن فولاد)، اقدام متقابل: یاتاقان را تعویض کنید و به استفاده از آن توجه کنید.
دلیل 3: سطح راه آهن کنده شده است. اقدام متقابل: بلبرینگ را تعویض کنید.
صدای نامنظم
دلیل 1: فاصله بسیار زیاد است. اقدامات متقابل: تناسب و فاصله یاتاقان را مطالعه کنید و پیش بار را اصلاح کنید.
دلیل 2: نفوذ مواد خارجی، اقدامات متقابل: مطالعه و تعویض یاتاقان ها، تمیز کردن قطعات مرتبط، بهبود دستگاه های آب بندی و استفاده از روان کننده های تمیز.
دلیل 3: آسیب کروی، لایه برداری، اقدام متقابل: یاتاقان را تعویض کنید.
02
روش تشخیص و ابزار تحمل نویز غیرعادی
در حال حاضر دو راه برای تشخیص صدای غیرعادی بلبرینگ ها وجود دارد. یکی روش تشخیص نویز بر اساس آکوستیک و دیگری روش تشخیص بر اساس ارتعاش.
روش تشخیص نویز
این یک روش اندازهگیری مستقیم صدای غیرعادی است که با استفاده از یک میکروفون با کیفیت بالا برای استخراج سیگنالهای فشار صوتی در فاصله و جهت معین در یک محیط جاذب صدا که نویز اصلی آن کمتر از 20db است، و استخراج اجزای صدای غیرعادی از طریق آن است. یک روش تجزیه و تحلیل خاص
روش تشخیص لرزش
این یک روش تشخیص غیرمستقیم برای صدای غیر طبیعی است و می تواند به روش تشخیص کیفی و روش تشخیص پارامتر کمی تقسیم شود. از این میان، روش تشخیص کیفی به روش پایش صدای غیرعادی و مشاهده روش شکل موج ارتعاش تقسیم میشود. روش تشخیص پارامتر کمی به ارزیابی صدای غیرعادی بلبرینگ با استفاده از مقادیر پارامتر اندازه گیری شده مربوط به صدای غیرعادی در سیگنال ارتعاش یاتاقان آزمایش شده، مانند مقدار پیک و ضریب تاج ارتعاش اشاره دارد.
ابزار اندازه گیری برای اندازه گیری صدای غیر عادی بلبرینگ ها
ابزارهای اندازه گیری زیادی برای اندازه گیری صدای غیرعادی بلبرینگ ها وجود دارد، مانند: مانیتور صدای غیرعادی بلبرینگ BANT-1 مرکز تحقیقات تست بلبرینگ هانگژو. ابزار اندازه گیری ارتعاش یاتاقان S092 (صدای غیر عادی) موسسه تحقیقات فناوری بلبرینگ شانگهای. موسسه تحقیقاتی Luoyang Bearing و Dalian Bearing S0910-Ⅲ به طور مشترک توسط کارخانه ابزارسازی توسعه یافته اند. این ابزارهای اندازه گیری یاتاقان می توانند مقدار موثر ارتعاش یاتاقان را اندازه گیری کنند و همچنین می توانند مقدار پیک، ضریب پیک و تعداد پالس را که پارامترهای صدای غیرعادی بلبرینگ را منعکس می کند، اندازه گیری کنند.
روش صحیح ذخیره سازی بلبرینگ ها
1. بسته بندی اصلی را نگه دارید و خودسرانه آن را باز نکنید. اگر مشخص شد بسته بندی آسیب دیده است، باید با دقت باز و تمیز شود و بسته بندی مجددا روغن کاری شود.
2. رطوبت نسبی در اتاق انبار نباید بیش از 60 درصد باشد و اختلاف دما نباید خیلی زیاد باشد. بلبرینگ ها در بسته بندی اصلی می توانند چندین سال نگهداری شوند. برای یاتاقان های مهر و موم شده یا یاتاقان های دارای محافظ گرد و غبار، ممکن است خواص روان کنندگی گریس پر شده در یاتاقان ها پس از نگهداری طولانی مدت کاهش یابد.
3. اتاق انبار نیز باید از لرزش و لرزش محافظت شود. بلبرینگ هایی که در بسته بندی اصلی نگهداری نمی شوند باید به درستی نگهداری شوند. برای جلوگیری از خوردگی و آلودگی، قرار دادن بلبرینگ ها و چیزهای خورنده در کنار هم ممنوع است.
4. یاتاقان های نورد بزرگ را فقط می توان به صورت مسطح ذخیره کرد و طرفین حلقه های داخلی و خارجی به بهترین وجه پشتیبانی می شوند. در صورت نگهداری عمودی، ممکن است تغییر شکل دائمی به دلیل دیواره های نسبتاً نازک حلقه های داخلی و خارجی به دلیل وزن زیاد حلقه های داخلی و خارجی و قسمت های غلتشی ایجاد شود.
دلایل صدای غیرعادی بلبرینگ ها
در روغن ناخالصی وجود دارد.
روانکاری ناکافی (سطح روغن خیلی پایین، ذخیره سازی نامناسب که منجر به نشت روغن یا گریس از طریق مهر و موم می شود)؛
فاصله یاتاقان خیلی کوچک یا خیلی زیاد است (مشکل سازنده).
ناخالصی هایی مانند ذرات ماسه یا کربن در بلبرینگ مخلوط می شوند تا به عنوان ساینده عمل کنند.
بلبرینگ با آب، اسید یا رنگ و سایر کثیفی ها مخلوط می شود که باعث خوردگی می شود.
بلبرینگ توسط سوراخ نشیمنگاه صاف می شود (گردی سوراخ صندلی خوب نیست یا سوراخ صندلی پیچ خورده است و مستقیم نیست).
آهن لنت روی سطح زیرین صندلی بلبرینگ ناهموار است (باعث تغییر شکل سوراخ صندلی و حتی ترک در صندلی یاتاقان می شود).
در سوراخ صندلی یاتاقان چیزهای مختلفی وجود دارد (تراشه های باقیمانده، ذرات گرد و غبار و غیره).
خروج از مرکز حلقه آب بندی (اصطکاک و برخورد با قطعات مجاور)؛
بلبرینگ تحت بار اضافی قرار دارد (بلبرینگ در معرض کشش محوری است یا دو یاتاقان انتهایی ثابت روی یک شفت وجود دارد).
تناسب بین بلبرینگ و شفت خیلی شل است (قطر شفت خیلی کوچک است یا آستین آداپتور سفت نشده است).
بلبرینگ فاصله بسیار کمی دارد و هنگام چرخش خیلی سفت است (آداپتور بیش از حد سفت شده است).
