اهمیت یاتاقانها در ماشینهای مدرن-بدیهی است، اما هزینههای تعمیر سالانه و خرابیهای ناشی از آسیب یاتاقانها حداقل به یک میلیون دلار میرسد و تلفات غیرمستقیم حتی بیشتر است. دلیل اصلی این امر خرید بلبرینگ های تقلبی است. افراد بسیار زیادی احتمالاً با این وضعیت مواجه شده اند. بنابراین، ضمن اطمینان از نصب و نگهداری صحیح یاتاقان ها، مهمترین نکته این است که از خرید بلبرینگ های تقلبی خودداری کنید.
I. هشت روش متداول متقلبانه در تولید بلبرینگ
1. استفاده از آهن یا فولاد کربن برای ساخت بلبرینگ (سختی ناکافی) و تعمیر یاتاقان های معیوب (دقت کافی).
2. برچسب زدن یاتاقانهای ضعیف یا کارخانههای کوچک با علامتهای تجاری تولیدکنندگان بزرگ، جعل بستهبندیهای داخلی و خارجی و گواهیهای انطباق-سازندگان معروف.
3. جعل هویت کاربران، توزیع کنندگان، نمایندگان، یا حتی فروشگاه های کارخانه-سازندگان معروف؛
4. استفاده از یاتاقان های نامرغوب برای جعل یاتاقان های واقعی.
5. جعل یاتاقانهای معمولی برای جعل کردن یاتاقانهای دقیق-.
6. ترکیب محصولات اصلی با-کیفیت بالا.
7. فروش کالاهای تقلبی به قیمت واقعی، فروش کالاهای اصلی به قیمت های بالا و استفاده از قیمت گذاری جعلی.
8. ارائه کالاهای تقلبی با قیمت ارزان و کالاهای اصلی برای کالاهای با کیفیت{1}.
II. ویژگی های بلبرینگ های تقلبی
1. آنها تقریباً مشابه یاتاقانهای اصلی به نظر میرسند، اما ظرفیت تحمل بار، سرعت محدود و غیره آنها برای استفاده مورد نظرشان غیرقابل اعتماد است.
2. برای کاهش هزینه های ساخت، دقت لازم نیست.
3. برای کاهش قیمت، از مواد فولادی یاتاقان پایین استفاده می شود.
4. بسته بندی و روش های حمل و نقل نامناسب بر دقت بلبرینگ ها تأثیر منفی می گذارد.
III. اثرات بلبرینگ های تقلبی
1. عمر کوتاه. یاتاقان ها در حین استفاده زودتر از موعد از کار می افتند و مستقیماً بودجه شرکت را افزایش می دهند و باعث ضرر اقتصادی می شوند.
2. حوادث خطرناک ناشی از بلبرینگ های تقلبی. نرخ بالای خرابی بلبرینگ های تقلبی می تواند باعث چرخش غیرعادی ناگهانی، توقف ناگهانی یا گرم شدن بیش از حد و آتش سوزی در ماشین آلات شود.
3. اختلال در روابط خرید و توزیع بازار باربری. به دلیل سود، اعتماد آسیب می بیند و تولید کنندگان بلبرینگ را قادر به دفاع از خود و کاربران بی اعتماد می کند.
IV. نام تجاری در بازار
1. مارک های بلبرینگ خارجی: SKF (سوئد)، NSK (ژاپن) و TIMKEN (ایالات متحده آمریکا) و غیره.
2. مارک های بلبرینگ داخلی: بلبرینگ Luoyang، Wafangdian Bearing و غیره.
هیچ خوب یا بد مطلقی در بلبرینگ وجود ندارد. این عمدتا به نحوه استفاده و محل قرارگیری آنها بستگی دارد.
V. پنج مرحله برای شناسایی بلبرینگ
1. بسته بندی بیرونی و گواهی انطباق.
2. حروف مهر شده;
3. وضعیت کلی.
4. درخشش فلزی;
5. گوش دادن به صدا.
1. بسته بندی بیرونی و گواهی انطباق
A. بسته بندی بیرونی شفاف است؟ به طور کلی، برندهای معتبر طراحان خود را برای طراحی بسته بندی بیرونی و ترتیب تولید در کارخانه های واجد شرایط دارند. بنابراین بسته بندی از خطوط تا بلوک های رنگی بسیار واضح و بدون هیچ ابهامی است.
ب- آیا گواهی انطباق استاندارد شده است؟
2. حروف مهر شده
الف. بدنه یاتاقان دارای نام تجاری، شماره و غیره است که روی آن مهر می شود.
ب- حروف مهر داخلی بسیار کوچک است. سازندگان معتبر بیشتر از اچ لیزری استفاده می کنند و قبل از اینکه بلبرینگ تحت عملیات حرارتی قرار گیرد، حروف را فشار می دهند. بنابراین، اگرچه حروف کوچک است، اما عمیقاً فرو رفته و بسیار واضح است. محصولات تقلبی اغلب دارای حروف تار هستند. به دلیل تکنیکهای چاپ خام، حروف سطحی به نظر میرسند و حتی میتوان برخی از آنها را به راحتی پاک کرد.
ج. مهر فولادی روی بلبرینگ های NSK ژاپن در لمس نامحسوس به نظر می رسد، اما وجود آن را می توان با لمس ملایم آن با ناخن احساس کرد. در بیشتر بلبرینگ های تولید داخل یا تقلبی، مهر یا برجستگی یا فرورفتگی در سطح بلبرینگ انجام می شود.
3. وضعیت کلی
الف. آیا کیفیت ظاهری، کیفیت ماشینکاری ضعیف یا ریزش قابل توجهی مشکلی وجود دارد؟ بلبرینگ ها محصولات مکانیکی دقیق با زبری سطح زیر 1.6 هستند.
ب. آیا لکه های روغنی کدر وجود دارد؟ بلبرینگهای تولید داخل لکههای ضخیم روغن باقی میگذارند و زنگزدگی قابلتوجهی دارند-بوی پیشگیرانه روغن. یاتاقانهای وارداتی واقعی تقریباً هیچ اثری از زنگ زدگی-روغن پیشگیری را نشان نمیدهند.
ج- آیا اصل است؟ خطاهای آشکار در مشخصات و مدلها عبارتند از فقدان سوراخ داخلی مخروطی در یاتاقانهای CAK و وجود تنها مهر و موم یک طرفه-روی بلبرینگهای 2RS.
4. براق
کیفیت بلبرینگ به کیفیت فولاد و سطح عملیات حرارتی بستگی دارد.
الف. پخ های بلبرینگ پس از عملیات حرارتی صیقل داده نمی شوند. پخ های بلبرینگ اصلی بسیار صاف و دارای درخشندگی متالیک خاکستری هستند. محصولات ضعیف در دو نوع هستند: یکی با استفاده از یاتاقانهای خانگی با کیفیت نسبتاً بالا، با پخهای صاف، اما رنگ آن براق فلزی خاکستری نیست. دیگری با استفاده از مواد کارخانههای کوچک داخلی، با پخهای خشن، فرورفتگی و روکش کسلکننده ساخته میشود.
ب. فولاد بلبرینگ به شش دسته تقسیم میشود:-فولاد بلبرینگ کروم بالا، فولاد بدون کروم-، فولاد بلبرینگ کربن دار، فولاد بلبرینگ ضد زنگ، فولاد یاتاقان با دمای متوسط-و فولاد بلبرینگ ضد{4}}غناطیسی. الف اگر لکه های زنگ زدگی پیدا شود، مواد مشکل ساز است. ب اگر آثار ضربه شدید یافت شود، ماده مشکل ساز است. ج اگر بلبرینگ ها یا غلتک ها دارای ضخامت متناقض باشند، سازنده گوشه ها را بریده است.
5. به صدا گوش دهید
آستین بلبرینگ داخلی را با دست چپ خود بگیرید و آستین یاتاقان بیرونی را با دست راست بچرخانید و به صدای غیرعادی گوش دهید. اکثر محصولات تقلبی در شرایط نامناسبی تولید می شوند و به ناچار ناخالصی هایی مانند شن و ماسه را در حین تولید وارد بلبرینگ می کنند که باعث ایجاد صداهای غیرعادی در هنگام چرخش می شود.
