آیا واقعا می دانید داخل قالب تزریق چیست؟

قالب عمدتا از سیستم ریختن، سیستم تنظیم دما، قطعات قالب گیری و قطعات ساختاری تشکیل شده است. در این میان سیستم ریختن و قطعات قالب گیری قطعاتی هستند که مستقیماً با پلاستیک در تماس بوده و با پلاستیک و محصول تغییر می کنند. آنها پیچیده ترین و متغیرترین قطعات در قالب هستند که به بالاترین پرداخت و دقت پردازش نیاز دارند.

قالب تزریق از یک قالب متحرک و یک قالب ثابت تشکیل شده است. قالب متحرک بر روی شابلون متحرک دستگاه قالب گیری تزریقی و قالب ثابت بر روی قالب ثابت دستگاه قالب گیری تزریقی نصب می شود. در حین قالب گیری تزریقی، قالب متحرک و قالب ثابت برای تشکیل سیستم دروازه و حفره بسته می شوند و قالب متحرک و قالب ثابت جدا می شوند تا هنگام باز شدن قالب، محصول پلاستیکی خارج شود. به منظور کاهش حجم کار سنگین طراحی و ساخت قالب، اکثر قالب های تزریقی از پایه های قالب استاندارد استفاده می کنند.

سیستم دروازه

سیستم دروازه به قسمتی از رانر قبل از ورود پلاستیک از نازل به داخل حفره اطلاق می شود که شامل رانر اصلی، حفره مواد سرد، رانر و دروازه می شود.

سیستم دریچه ای که به نام سیستم دونده نیز شناخته می شود، مجموعه ای از کانال های تغذیه است که مذاب پلاستیک را از نازل دستگاه تزریق به حفره هدایت می کند. معمولاً از یک کانال اصلی، یک دونده، یک دروازه و یک حفره سرد تشکیل شده است. این ارتباط مستقیم با کیفیت قالب گیری و راندمان تولید محصولات پلاستیکی دارد.

کانال اصلی

این یک کانال در قالب است که نازل دستگاه قالب گیری تزریقی را به رانر یا حفره متصل می کند. قسمت بالای اسپرو برای اتصال به نازل مقعر است. قطر ورودی کانال اصلی باید کمی بزرگتر از قطر نازل ({0}}.8mm) باشد تا از سرریز شدن آن جلوگیری شود و از مسدود شدن این دو به دلیل اتصال نادرست جلوگیری شود. قطر ورودی به اندازه محصول بستگی دارد، معمولاً 4-8 میلی متر. قطر اسپرو باید با زاویه 3 تا 5 درجه به سمت داخل منبسط شود تا قالب گیری اضافی در مسیر جریان را تسهیل کند.

سه

سوراخ سرد

این یک حفره در انتهای اسپرو برای گرفتن مواد سرد تولید شده بین دو تزریق در انتهای نازل است تا از انسداد رانر یا دروازه جلوگیری شود. هنگامی که مواد سرد در حفره مخلوط می شوند، استرس داخلی به راحتی در محصول تولیدی ایجاد می شود. قطر سوراخ حلزون سرد حدود 8-10 میلی متر و عمق آن 6 میلی متر است. به منظور تسهیل در قالب گیری، کف آن اغلب توسط یک میله قالب گیری تحمل می شود. قسمت بالای میله قالب گیری باید به صورت قلاب زیگزاگ یا شیار فرورفته طراحی شود تا در هنگام قالب گیری کانال اصلی به راحتی بیرون کشیده شود.

چهار

دونده

این کانالی است که اسپرو و هر حفره در قالب چند شیار را به هم متصل می کند. برای اینکه مواد مذاب هر حفره را با سرعت مساوی پر کند، قرارگیری رانرها روی قالب باید متقارن و با فاصله مساوی باشد. شکل و اندازه سطح مقطع رانر بر جریان مذاب پلاستیک، سهولت قالب‌گیری محصول و ساخت قالب تأثیر می‌گذارد.

اگر به جریان همان مقدار ماده مربوط باشد، کانال جریان با سطح مقطع دایره ای کمترین مقاومت را دارد. اما از آنجایی که سطح ویژه رانر استوانه ای کوچک است، برای خنک شدن زباله های موجود در رانر نامطلوب است و رانر باید در دو نیمه قالب باز شود که کار سختی است و تراز کردن آن دشوار است.

بنابراین اغلب از رانرهای مقطع ذوزنقه ای یا نیم دایره ای استفاده می شود و با پین های اجکتوری روی نیمی از قالب باز می شوند. سطح رانر باید جلا داده شود تا مقاومت جریان کاهش یابد و سرعت پر شدن سریعتر فراهم شود. اندازه رانر بستگی به نوع پلاستیک، اندازه و ضخامت محصول دارد. برای بیشتر ترموپلاستیک‌ها، عرض مقطع دونده از 8 متر تجاوز نمی‌کند، سطح بسیار بزرگ می‌تواند به 10-12 متر و سطح بسیار کوچک به 2-3 متر برسد. با فرض رفع نیازها، سطح مقطع باید تا حد امکان کاهش یابد تا دبری در کانال شنت افزایش یابد و زمان خنک شدن طولانی شود.

پنج

دروازه

این کانالی است که کانال اصلی (یا رانر) و حفره را به هم متصل می کند. سطح مقطع کانال می تواند برابر با سطح مقطع کانال اصلی (یا کانال شاخه) باشد، اما معمولاً کاهش می یابد. بنابراین بخشی با کمترین سطح مقطع در کل سیستم دونده است. شکل و اندازه دروازه تاثیر زیادی بر کیفیت محصول دارد.

عملکرد دروازه این است:

الف. نرخ جریان مواد را کنترل کنید:

ب- در حین تزریق، به دلیل انجماد اولیه مذاب ذخیره شده در این قسمت، می توان از جریان برگشتی جلوگیری کرد:

ج- مذاب عبوری را در معرض برش قوی قرار دهید تا دما افزایش یابد و در نتیجه ویسکوزیته ظاهری کاهش یابد تا سیالیت بهبود یابد:

د. جدا کردن محصول از سیستم دونده راحت است. طراحی شکل، اندازه و موقعیت دروازه به ماهیت پلاستیک، اندازه و ساختار محصول بستگی دارد. به طور کلی شکل مقطع دروازه مستطیل یا دایره است و سطح مقطع باید کوچک و طول آن کوتاه باشد. این نه تنها بر اساس اثرات ذکر شده در بالا است، بلکه به این دلیل است که بزرگ کردن یک دروازه کوچک آسان تر است، اما کوچک کردن یک دروازه بزرگ دشوار است. موقعیت دروازه به طور کلی باید در محلی انتخاب شود که محصول ضخیم ترین باشد بدون اینکه بر ظاهر تأثیر بگذارد.

طراحی اندازه دروازه باید ماهیت مذاب پلاستیک را در نظر بگیرد. حفره فضایی است که در آن محصولات پلاستیکی در قالب شکل می گیرد. اجزای مورد استفاده برای تشکیل حفره در مجموع به عنوان قطعات قالب گیری نامیده می شوند.

هر قسمت قالب گیری شده اغلب یک نام خاص دارد. قسمت شکل دهنده که شکل محصول را تشکیل می دهد قالب (که به عنوان قالب ماده نیز شناخته می شود) و قسمتی که شکل داخلی محصول را تشکیل می دهد (مانند سوراخ ها، شیارها و غیره) هسته یا پانچ نامیده می شود. (همچنین به عنوان مرد مرد شناخته می شود). هنگام طراحی یک قطعه قالب‌گیری شده، ابتدا باید ساختار کلی حفره با توجه به ویژگی‌های پلاستیک، شکل هندسی محصول، تحمل ابعادی و الزامات استفاده تعیین شود.

دوم این است که سطح جداسازی، موقعیت دروازه و سوراخ دریچه و روش قالب گیری را با توجه به ساختار تعیین شده انتخاب کنید.

در نهایت طراحی هر قسمت با توجه به اندازه محصول کنترلی انجام شده و ترکیب هر قسمت مشخص می شود. هنگامی که مذاب پلاستیک وارد حفره می شود، فشار زیادی وجود دارد، بنابراین قطعات قالب گیری شده باید به طور معقول انتخاب شوند و از نظر استحکام و سفتی بررسی شوند.

In order to ensure the smooth and beautiful surface of plastic products and easy demoulding, the surface in contact with plastic should have a roughness Ra>0.32um و مقاوم در برابر خوردگی باشد. قطعات تشکیل‌شده معمولاً برای افزایش سختی عملیات حرارتی می‌شوند و از فولاد مقاوم در برابر خوردگی ساخته می‌شوند.

شش

سیستم کنترل دما

به منظور برآورده ساختن شرایط دمایی قالب در فرآیند تزریق، یک سیستم تنظیم دما برای تنظیم دمای قالب مورد نیاز است. برای قالب های تزریق برای ترموپلاستیک ها، سیستم خنک کننده عمدتا برای خنک کردن قالب طراحی شده است.

روش متداول خنک سازی قالب، راه اندازی یک کانال آب خنک کننده در قالب و استفاده از آب خنک کننده در گردش برای از بین بردن گرمای قالب است. علاوه بر استفاده از آب گرم یا بخار در کانال آب خنک کننده، گرمایش قالب را می توان در داخل و اطراف قالب نیز نصب کرد. عنصر گرمایش.

هفت

قطعات قالب گیری شده

به قسمت‌های مختلفی که شکل محصول را تشکیل می‌دهند، از جمله قالب‌های متحرک، قالب‌ها و حفره‌های ثابت، هسته‌ها، میله‌های قالب‌گیری و درگاه‌های اگزوز اشاره دارد. قسمت قالب گیری شده از یک هسته و یک قالب تشکیل شده است. هسته سطح داخلی محصول را تشکیل می دهد و قالب شکل سطح بیرونی محصول را تشکیل می دهد. پس از بسته شدن قالب، هسته و حفره، حفره قالب را تشکیل می دهند.

با توجه به فرآیند و الزامات ساخت، گاهی هسته و قالب از چندین قطعه تشکیل شده و گاهی به صورت یکپارچه در می‌آیند و اینسرت‌ها فقط در قسمت‌هایی که به راحتی آسیب می‌بینند و پردازش آنها دشوار است، استفاده می‌شود.

هشت

دریچه اگزوز

این یک خروجی هوای شیاردار است که در قالب باز می شود تا گاز اصلی و گاز وارد شده توسط مذاب را تخلیه کند. هنگامی که مواد مذاب به داخل حفره تزریق می شود، هوای ذخیره شده اولیه در حفره و گاز وارد شده توسط مذاب باید از طریق درگاه اگزوز در انتهای جریان مواد از قالب خارج شود، در غیر این صورت محصول دارای منافذ خواهد بود. ، اتصال ضعیف، قالب به طور کامل پر نشده است و حتی هوای انباشته شده محصول را به دلیل دمای بالای ایجاد شده در اثر فشرده سازی می سوزاند.

به طور کلی، سوراخ دریچه می تواند در انتهای جریان مواد مذاب در حفره یا در سطح جداکننده قالب تنظیم شود. دومی برای باز کردن یک شیار کم عمق با عمق 0.03-0.2 میلی متر و عرض 1.5-6 میلی متر در یک طرف قالب است. در حین تزریق، مواد مذاب زیادی از سوراخ دریچه تراوش نمی کند، زیرا مواد مذاب در آنجا سرد و جامد می شوند و کانال را مسدود می کنند. موقعیت باز شدن درگاه اگزوز نباید رو به اپراتور باشد تا از پاشیدن تصادفی مواد مذاب به بیرون و آسیب رساندن به افراد جلوگیری شود.

علاوه بر این، می توان از شکاف تطبیق بین میله اجکتور و سوراخ جهش، شکاف تطبیق بین بلوک اجکتور و صفحه سلب و هسته و غیره برای اگزوز استفاده کرد.

نه

قطعات ساختاری

به قسمت های مختلفی اطلاق می شود که ساختار قالب را تشکیل می دهند، از جمله: قسمت های مختلف برای هدایت، قالب گیری، کشش هسته و جداسازی. مانند آتل های جلو و عقب، قالب های سگک جلو و عقب، صفحات فشار، ستون های فشار، ستون های راهنما، صفحات سلب، میله های سلب و میله های برگشت و غیره.

قطعات راهنما

برای اطمینان از اینکه قالب متحرک و قالب ثابت می توانند به طور دقیق در هنگام بسته شدن قالب در مرکز قرار گیرند، باید قطعات هدایت کننده در قالب قرار داده شوند. در قالب تزریق معمولاً از چهار مجموعه پایه راهنما و آستین راهنما برای شکل دادن به قسمت های راهنما استفاده می شود و گاهی اوقات لازم است سطوح مخروطی داخلی و خارجی متقابلاً مطابق با هم روی قالب متحرک و قالب ثابت قرار داده شود تا به موقعیت یابی کمک کند.

آژانس راه اندازی

در طول فرآیند باز کردن قالب، مکانیزمی برای فشار دادن یا بیرون کشیدن محصول پلاستیکی و میعانات آن در رانر مورد نیاز است. صفحه ثابت و صفحه فشار را فشار دهید تا میله فشار را ببندید. به طور کلی، یک میله تنظیم مجدد نیز در میله فشار ثابت می شود و میله تنظیم مجدد هنگامی که قالب های متحرک و ثابت بسته می شوند، صفحه فشار را مجدداً تنظیم می کند.

مکانیسم کشش هسته جانبی

برخی از محصولات پلاستیکی با بریدگی یا سوراخ های جانبی باید قبل از بیرون راندن به صورت جانبی از هم جدا شوند و پس از بیرون کشیدن هسته جانبی، می توان هسته جانبی را با موفقیت از قالب خارج کرد. در این زمان، یک مکانیسم کشش هسته جانبی باید در قالب تنظیم شود.