1. تعمیر و نگهداری قالب هرگز طبق برنامه نگهداری انجام نشده است
عدم تغییر فنرها؛ پانچ ها یا قالب های تمیز کننده و روان کننده را آسیاب نمی کند. از گریس سنگین و با فشار زیاد برای اعمال روی صفحه بدون روغن روان کننده و سایش سطح استفاده کنید. به گم شدن پین ها در قالب اهمیت ندهید و همه بست ها را با دقت قفل نکنید. تا زمانی که فنر نیتروژن کار نکند، به تعویض فنر نیتروژن فکر نکنید.
هیچ فنری را تعویض نکنید. کار کردن فنرهای شکسته در نهایت باعث انحراف قوچ شما و در نهایت آسیب به قسمت قالب گیری می شود.
استفاده همزمان از فنرها با اندازه ها و طول های مختلف باعث توزیع بسیار ضعیف فشار فنر می شود.
با دیدن شل بودن پین، از یک چکش برای ضربه زدن به سوراخ پین استفاده کنید تا سنجاق را زبر کنید تا از افتادن پین جلوگیری کنید. صفحه در اثر ضربه تغییر شکل می دهد و با آن برخورد نمی شود. قبل از جوشکاری صبر می کنیم تا صفحه نهایی ترک بخورد. از چرخ های سنگ زنی نامناسب برای آسیاب کردن قطعات استفاده کنید. از چرخ های سنگ زنی سخت برای سنگ زنی خشن استفاده کنید، قطعات قالب قطعا آسیب می بینند و قطعات بدون استفاده از مایع خنک کننده در هنگام سنگ زنی آسیب می بینند.
اگر قالب تمیز نشود، بقایای ضایعاتی در اثر پردازش و مهر زنی در شکاف قالب ایجاد می شود. با بررسی نکردن نشتی سیلندرها، آنها را بیش از حد بارگذاری کرده اید و در نهایت با خرابی زودهنگام درزگیرها مواجه می شوید.
قبل از قرار دادن قالب در دستگاه پانچ، قالب بررسی نمی شود، اما فکر می کنم ابزارها بسته بندی شده اند و من بررسی نمی کنم که آیا ضخامت سنج روی قالب افتاده است یا خیر.
2. تغییر شکل واشر
واشر با برش و تنش تغییر شکل می دهد و این تغییر شکل باعث آسیب به قطعات قالب می شود. برای جلوگیری از تاب برداشتن واشرها، واشر اضافه کنید. در صورت لزوم، قسمت پایین را آسیاب کنید تا بالا و پایین قسمت صاف بماند و بعد ارتفاع مطابق با الزامات نقشه باشد. تعداد واشرهای زیر هر قسمت نمی تواند بیش از 3 قطعه باشد. واشر ترجیحاً با جوشکاری به سطح زیرین قطعه ثابت می شود تا از حرکت واشر جلوگیری شود.
اطمینان حاصل کنید که اندازه سوراخ داخلی واشر با اندازه نشتی مواد زائد سازگار است، اغلب به دلیل کوچک بودن اندازه سوراخ نشتی واشر، مواد زائد در قطعه گیر می کنند.
3. مواد قالب برای جوشکاری مواد عملیات حرارتی نیست
هنگام جوشکاری مواد قالب، قطعاتی که باید جوش داده شوند از قبل گرم نمی شوند. جوش 10 برابر نیاز شما است، جوش بیش از حد. قطعات جوش داده شده پس از جوشکاری برای کاهش استرس پردازش نمی شوند. ترک های قالب قبل از جوشکاری آسیاب نمی شوند. قطعات لحیم کاری مستقیماً روی یک پرس پانچ با اتصالات لحیم کاری در اطراف.
4. قالب هرگز از روان کننده استفاده نمی کند
روان کننده ها هرگز روی قالب ها استفاده نمی شوند، به خصوص برای کشیدن فولاد ضد زنگ یا مواد با مقاومت کششی بالا. برای استفاده ترکیبی از روغن، فقط با آزمایش با دست خود می توان قضاوت کرد که آیا می توان از آن استفاده کرد یا خیر. صرف نظر از اینکه استفاده از روغن موثر است، فقط به طور تصادفی روی صفحه اعمال می شود. هرگز دو طرف ماده را روغن کاری نکنید. استفاده از روان کننده های کلر بالا در قالب فولاد تنگستن به قطعات فولادی تنگستن آسیب می رساند.
5. از پانچ شکسته استفاده کنید
یک قالب با تناژ بالا و با دقت بالا روی یک پانچ قدیمی با شکاف راهنما بزرگ نصب کنید. روی بدنه پانچ ترک هایی وجود دارد. استفاده از حداکثر تناژ پانچ باعث انحراف پانچ و در نتیجه آسیب دیدن تعداد زیادی پانچ و قطعات قالب می شود. نگران موازی بودن لغزنده با پلتفرم، فقط فکر کردم که قالب تمام موازی بودن مورد نیاز را تضمین می کند.
6. ارتفاع بسته شدن قالب به درستی تنظیم نشده است
بلوک حد به درستی استفاده نمی شود یا بلوک حد حذف می شود و ارتفاع بسته قالب با صدای بسته شدن قالب و ضربه قضاوت می شود. اگر محصول فاقد صلاحیت باشد، ارتفاع قالب به طور مداوم کاهش می یابد تا محصول خوب به دست آید و این روش در نهایت به قالب و پانچ آسیب می رساند. .
7. محافظت بدون قالب
عدم استفاده از محافظ روی قالب ها، خاموش کردن یا استفاده نادرست از آنها، عدم اتکا به تجهیزات، اما اپراتورهایی که می خواهند مشکلات را به سرعت تشخیص دهند و از آسیب قالب جلوگیری کنند.
