هر صنعتی یک فرآیند از صفر است، به ویژه برای صنعت ماشین آلات ما. پس از چندین سال مطالعه دانش نظری در دانشگاه، معمولاً هنگام ورود به محل کار آسان است که اشتباه کنیم. بالاخره وقتی مطالعه می کنیم، فقط این نظریه را در نظر می گیریم که آیا می توان آن را اجرا کرد؟ زمانی که زمان کار فرا می رسد، برای پردازش به کارگاه برده می شود.
اگر مشکلی پیش بیاید چه؟ اگر به شرکت زیان وارد کنم چه باید بکنم؟
در واقع نیازی به نگرانی در مورد تازه واردانی که تازه وارد این صنعت شده اند وجود ندارد. تا زمانی که شما نه "قوانین پنهان" اصلی طراحی را درک کنید، همه فقط در جاده طراحی مکانیکی گسترده تر و گسترده تر خواهند رفت.
تقلید را به عنوان یک معلم پرستش کنید، از تقلید بیاموزید و پیوسته پیشرفت کنید
معمولاً 80-90 درصد از طرحها با تقلید و ترکیب فناوریهای موجود ایجاد میشوند. از تجربیات دیگران و گذشته نهایت استفاده را ببرید و آن را به نفع خود انجام دهید و به پیشرفت ادامه دهید.
در طراحی وسواس داشته باشید
طراحان باید دید زیبایی شناختی داشته باشند، دیدی از ثبات داشته باشند و بتوانند محصولات زیبا و نازیبا، پایدار و ناپایدار را تشخیص دهند. ثانیاً طراحان باید خود را به جای کاربران بگذارند و از دیدگاه کاربران تجربه کنند. اعتماد به نفس از شیفتگی به طراحی ناشی می شود، مانند عاشقی که در طراحی وسواس دارد، تمام انرژی و استعداد را به کار می گیرد، این پایه و اساس اعتماد و راز تسخیر کاربران و دوست داشتن کاربران است.
شکل و ساختار از نیروها ناشی می شود
محصولات دستگاه همه تحت بار کار می کنند و طراحی بر اساس قدرت ضعیف ترین قسمت انجام می شود، وضعیت بارگذاری بررسی می شود و تجزیه و تحلیل نیرو به عنوان پس زمینه استفاده می شود. (در طراحی محصولات تجهیزات الکترونیکی: قطعات پلاستیکی عمدتاً از نظر سفتی بررسی می شوند و قطعات فلزی عمدتاً از نظر استحکام بررسی می شوند)
نقاشی ها مهم تر از نظریه ها هستند و واقعیت ها مهم تر از نقاشی ها هستند
طراحان باید از نقاشی های طراحی شده برای بیان افکار خود استفاده کنند. نقشه ها به طور منطقی با مسائل نظری و مهندسی سروکار دارند، به این معنی که نقشه ها مهم تر از تئوری هستند. واقعیت منبع طراحان است. وقتی می شنوند که نمی توان آن ها را بر اساس نقشه ها یا نظر کاربران ساخت، باید جدی گرفته شود و نباید عجله کرد.
پس از استفاده از آن، می توانید آن را عمیق تر درک کنید
تست در کارخانه واجد شرایط است، اما در استفاده واقعی مشکلاتی وجود خواهد داشت، زیرا شرایط سایت کاربر با شرایط سازنده متفاوت است. کارگران ممکن است بر اصول عملیات تسلط نداشته باشند و تعمیر و نگهداری ناخوشایند است. بنابراین، طراحی نه تنها باید با اهداف و الزامات اولیه راضی باشد، بلکه باید اطلاعات را در محل استفاده جمع آوری کرد، مشکلات مختلف را پیدا کرد، طراحی را بهبود بخشید، کیفیت محصول را تضمین کرد، تولید عادی را حفظ کرد، هزینه ها را کاهش داد و مصرف را کاهش داد.
کورکورانه به دنبال دقت بالا نباشید
خرابی مونتاژ معمولی به دلیل خطاهای زیاد در مونتاژ اغلب منشا مشاجره و شکایت بین کارگاه پردازش و بخش طراحی است، بنابراین طراحان محدوده تحمل را محدود می کنند. قیمت تمام شده محصول با توجه به پیشرفت هندسی دقت افزایش می یابد. اگر طراح کمی سهل انگاری کند، هزینه ممکن است به طور مستقیم افزایش یابد. چندین قطعه که دقت را برآورده می کنند ممکن است لزوماً نصب نشوند، که مشکل زنجیره اندازه است. یک موقعیت تنظیم را در یک پیوند خاص از زنجیره بعدی رزرو کنید و پس از مونتاژ به طور موقت آن را پردازش کنید تا به هدف مونتاژ برسید، و دقت لزوماً خیلی دقیق تنظیم نمی شود. طراحی باید اطمینان حاصل کند که محصول در استفاده قابل اعتماد، کارکرد آسان، ساخت آسان و نگهداری آسان است. برای این کار باید سخت ورزش کنید و به شدت مطالعه کنید که به هیچ وجه کار یک روزه نیست.
قطعات استاندارد چند منظوره، قطعات مشترک
صنعت ماشین سازی روز به روز تخصصی تر شده است. اگر می خواهید همه چیز را در کارخانه خود بسازید، این نه اقتصادی است و نه قدیمی. هنگام طراحی یک محصول جدید باید تا حد امکان از قطعات معمولی و استاندارد استفاده شود. این نه تنها می تواند چرخه تولید را کوتاه کند، بلکه تبادل را تسهیل کرده و هزینه ها را کاهش می دهد. با توسعه مستمر صنعت، تخصص ناگزیر به شدت توسعه خواهد یافت. طراحان باید توسعه تخصص را درک کنند و با قطعات عمومی، قطعات استاندارد و سایر اجزایی که بازار می تواند ارائه دهد آشنا باشند تا بتوانند انتخاب درستی داشته باشند.
پرهیز از زرق و برق، جلوگیری از رضایت
هم شکوه و هم رضایت در طراحی برای کار طراحی مضر است. مورد اول معمولا برای طراحان جوان اتفاق می افتد، در حالی که دومی تمایل دارد از طراحان قدیمی باشد.
محدودیت های واقعیت مانند تاریخ تحویل، هزینه، تامین مواد، ظرفیت تجهیزات، مونتاژ پردازش، ظرفیت نگهداری و غیره را نادیده بگیرید و کورکورانه بر اساس ایده های خود طراحی کنید، امید به موفقیت بسیار کم است، طراحان نوپا صاحب یک نوزاد می شوند. گوساله نمی ترسد سرزندگی ببر که آرزوی پرواز آزادانه با بال هایش را دارد خوب است، نشاط است و باید آن را حفظ کرد و به جلو برد، اما باید با واقعیت روبرو شد، از زرق و برق پرهیز کرد و از اتلاف وقت و انرژی خودداری کرد. . اما افراد باتجربه نمی توانند زیر پای تجربه گذشته خم شوند تا شهامت ریسک کردن و ایستادن را نداشته باشند.
فناوری دائماً در حال پیشرفت است و رقابت محصولات دائماً در جریان است که طراحان را ملزم میکند که دائماً محصولات خوب را بررسی و طراحی کنند. اوضاع در حال تغییر است. آنچه قبلاً مانع پیشرفت بود، ممکن است به شرطی تبدیل شده باشد که می توان از آن بهره برداری کرد. کلید جلوگیری از رکود در یادگیری نهفته است. طراحان باید این را در ذهن داشته باشند و همانطور که زندگی می کنند یاد بگیرند. تجربه گذشته ارزشمند است، و ارزشمند است زیرا شما از پرخاشگری خود برای به دست آوردن آن استفاده می کنید. پرخاشگری شمشیری است که بر خارها غلبه می کند و در حرفه پیش می رود و شمشیر باید برای همیشه بدرخشد.
یکی سه می کند
به قول معروف: اگر یکی باشد سه تا است. اگر مشکلی در محصول پیش بیاید و با دقت مورد بررسی قرار نگیرد، اغلب شرایطی پیش میآید که در آن محصول سه مورد وجود دارد. هنگامی که مشکلی پیش می آید، به جای بررسی دقیق و تحلیل عمیق، فرضیات ذهنی و مدیریت نادرست بارها و بارها منجر به مشکلات می شود.
طراحی اساس تولید است. محصول باید برای آزمایش طراحی و آزمایش تمام آماده سازی های تولید، تولید آزمایشی را طی کند تا تولید به آرامی پیش رود. اگر تولید به طور مکرر تغییر کند، چرخه تولید، کیفیت محصول و هزینه ساخت به شدت تحت تاثیر قرار می گیرد. به شدت تحت تأثیر طراحی قرار می گیرد، بنابراین لازم است تغییرات طراحی را به حداقل ممکن محدود کرد و تغییرات باید قاطع، سریع و کامل باشد و مشکلات پیش از وقوع، برای رفع حوادث پیش بینی شود. به طور خلاصه، نمی توان مشکل را ساده تلقی کرد و باید علت اصلی مشکل را پیدا کرد.
وراثت یک میانبر برای طراحی است
دو نوع طراحی وجود دارد، یکی طراحی جدید بدون تجربه و دیگری طراحی با استفاده از داده یا تجربه که معمولاً به آن طرح ارثی می گویند.
یک نقاشی باید آزمایش های زیادی را پشت سر بگذارد و هر چه نقاشی آزمایش شده تر باشد، ارزش آن بیشتر است. ثبت تغییرات اختصاصی بر روی نقشه نشان دهنده ردپای یک قطعه یا حتی یک محصول در عمل است که می تواند منعکس کننده عواملی مانند ساختار، جنس، اندازه، تغییرات و مشکلات در تحمل، پردازش، مونتاژ اندازه گیری، تست و غیره باشد. اطلاعات ارزشمند در طراحی علاقه مندان قطعا این تجربه را گرامی خواهند داشت و به طور موثر از آن به عنوان تجربه و اطلاعات برای طراحی محصول جدید استفاده خواهند کرد.
نقاشی های دیرهنگام برابر با کاغذ باطله است
طراحان باید به زمان تحویل محصول توجه ویژه ای داشته باشند. چرا زمان تحویل مهم است؟
1) تولیدکنندگان باید پیشرفت تولید خود را تا حد امکان مطابق با نیازهای کاربران انجام دهند و طراحی محصول بخش مهمی از کل فرآیند تولید است.
2) چرخه عمر خدمات محصولات روز به روز در حال کوتاه شدن است. به منظور پیشروی، سرعت به روز رسانی فناوری باید تسریع شود.
3) اینکه آیا تولید دارای ریتم است، بر کیفیت و هزینه محصول تأثیر می گذارد. در صورت تأخیر در کشیدن، باید در تولید عجله کرد و تحویل عجولانه انجام می شود، به ویژه بررسی و آزمایش محصول قبل از خروج از کارخانه کافی نیست، به طوری که محصول اغلب دچار مشکلات غیرمنتظره می شود که منجر به نارضایتی مشتری می شود. بی اعتمادی.
4) ترسیم دیرهنگام دلیل اصلی تضاد شی واقعی و رسم است. برای رسیدن به برنامه تولید، نمی توان نقشه های رسمی را برای پردازش محصولات به دست آورد و عدم تطابق آنها با نقشه ها اجتناب ناپذیر است.
علاوه بر این، طراحی با کارهای دیگر متفاوت است. این یک کار فکری و عمدی است. ممکن است به طور دقیق طبق برنامه قبلی انجام نشود، اما باید طبق برنامه انجام شود. این مستلزم آمادگی بیشتر، تجمع بیشتر و سربازان بیشتر است. هزاران روز، استفاده از نیروها برای مدتی، برخی اقدامات برای صرفه جویی در زمان طراحی نیز باید انجام شود، مانند استفاده از نقشه های سفید یا جداول اندازه. اغلب طرحهای جدید در قفسه گذاشته میشوند که نتیجه زمانبندی از دست رفته است.
اکنون PERT (برنامه_ruationandReviewTechnique، فناوری تخمین و تأیید حجم کار طراحی) وجود دارد که یک روش مدیریت مؤثر برای طراحی طراحی یا تاریخ تحویل است و طراحان باید در اسرع وقت بر آن مسلط شوند.
اگر متوجه نشدید، آن را همانطور که هست نگه دارید
هنگام طراحی یک محصول، اغلب لازم است به محصولات یا مواد تولید شده توسط کارخانه های دیگر اشاره شود. اغلب سؤالاتی وجود دارد، مانند: "چرا این طرح اینجاست؟"، یا "بهتر است آن را تغییر دهیم" و غیره. خوب نیست، مستعد شکست است و برای این یکی دیگر دیر شده است.
این مشکلات ناشی از کمبود تجربه و اطلاعات ناکافی است و تجربه و اطلاعات بلافاصله به دست نمی آید، بلکه متکی به انباشت است. در جایی که نسبت به مورد تقلید مشکوک هستید اما مطمئن نیستید مشکل چیست، برای جلوگیری از تبدیل شدن ببر نقاشی به ضد سگ، بهتر است ابتدا به آن دست نزنید و بعد مطالعه کنید. پیش بینی همه مشکلات برای ما غیرممکن است، بنابراین باید به تجربه انباشته شده پیشینیان احترام بگذاریم.
استفاده موثر از طرح اصلی
اگر می خواهید طرح شخص دیگری را اصلاح کنید، ابتدا باید ایده و اصول طراحی را درک کنید. تغییرات بزرگ را عجولانه انجام ندهید و شتابزده به سمت شرق یا غرب تغییر ندهید. این اغلب خود تخریب کننده است. این بیشتر در مورد طراحی است، اگر نمی تواند به 20 تا 35 درصد سود برسد، آن را تغییر ندهید.
فقط 5 تا 6 درصد سود دارد، می ترسم فقط بتواند هزینه ای را که برای تغییر طرح صرف می شود جبران کند. هنگام تغییر طرح باید وضعیت محصولات نهایی و نیمه تمام را نیز در نظر گرفت و تا حد امکان از آنها استفاده کرد. باید دلایلی برای تغییر طراحی وجود داشته باشد، اما تاثیر آن بر تولید و تضادهای احتمالی جدید همچنان باید در نظر گرفته شود.
گاهی اوقات مشخص می شود که اصول اولیه طراحی اشتباه است و باید به طور کامل تغییر کند. در این زمان رهبر طراحی مسئولیت سنگینی بر عهده دارد. این که آیا آن را به یک شروع جدید سوق دهید یا برای ایجاد کمک هزینه، باید نگاهی جامع به وضعیت کلی بیندازید و تصمیمی قاطع بگیرید.
مسیر شغلی هموار نیست، اما دانستن "قوانین پنهان" فوق می تواند ما را از انحرافات نجات دهد.
به عنوان یک تازه وارد در صنعت ماشین آلات امیدوارم همه بتوانند به تجربیاتی که این پیشکسوتان خلاصه شده اند توجه کنند تا با نصف تلاش در کارمان دو برابر نتیجه بگیریم.
