پدیده خطا، خرابی و اقدامات آب بندی مکانیکی

در بین خرابی های پمپ در پالایشگاه ها و کارخانه های شیمیایی، خرابی آب بند شفت بیشتر است. طبق آمار، خرابی آب بند شفت پمپ های گریز از مرکز حدود 50 درصد و خرابی یاتاقان ها حدود 30 درصد است.

(1) پدیده شکست مهر و موم مکانیکی و علل آن
علائم
■نشت خیلی بزرگ یا غیر طبیعی است.
■پاور بالا.
■ گرم شدن بیش از حد، سیگار کشیدن، صدا.
■ لرزش غیر طبیعی.
■مقدار زیادی از محصولات سایش رسوب می کنند.
دلیل
◆ مهر و موم مکانیکی خود خوب نیست.
◆ انتخاب نادرست مهر و موم مکانیکی و سازگاری ضعیف.
◆شرایط عملیاتی و مدیریت عملیات خوب نیست.
◆دستگاه کمکی ضعیف است.
(2) شکست مهر و موم و مظاهر آن
▶هنگامی که محیط آب بندی شده از قسمت آب بند عبور می کند و یکی از شرایط زیر را ایجاد می کند، آب بندی از کار افتاده در نظر گرفته می شود:
▶ مقدار زیادی از رسانه ها از سیستم آب بندی نشت می کند.
▶فشار سیستم آب بندی تا حد زیادی کاهش می یابد.
▶مقدار زیادی مایع آب بند وارد سیستم آب بندی می شود (مانند سیل مکانیکی دوبل).
مشخصات خارجی خرابی مهر و موم مکانیکی
① مهر و موم به نشت ادامه می دهد.
②نشت آب بندی و یخ حلقه مهر و موم.
③ مهر و موم هنگامی که کار می کند صدای ترکیدن می دهد.
④ وقتی مهر و موم کار می کند جیغ می کشد.
⑤پودر گرافیت در قسمت بیرونی سطح آب بندی جمع می شود.
⑥عمر آب بندی کوتاه است.
تظاهرات خاص شکست مهر و موم
هنگامی که مهر و موم مکانیکی شکست خورده جدا و جدا می شود، می توان دریافت که اشکال مختلفی از خرابی آب بند وجود دارد و موارد رایج آن آسیب مکانیکی، آسیب خوردگی و آسیب حرارتی است.
① آسیب مکانیکی
شکل اصلی آسیب مکانیکی، سایش است، از جمله سایر اشکال آسیب ناشی از استحکام مکانیکی ناکافی.
(الف) آسیب سایش
تصویر
(ب) آسیب فرسایش و کاویتاسیون
سیالات آب بند باعث سایش فرسایشی عناصر آب بند می شوند. دلیل: در آب بندی سنگین پوشش فشار قوی (بالاتر از حدود 30 اتمسفر) رخ می دهد و اختلاف فشار زیاد باعث بلند شدن سطح آب بندی و فرسایش سیال سطح آب بندی می شود. نشتی در سرعت های محیطی به خصوص بالا، مواد چسبنده (حلقه نرم) سطح آب بندی را نیز از بین می برد.
تصویر
ج) سایش بوش
سایش آستین به دلیل حرکت نسبی بین حلقه O و آستین رخ می دهد. دلایل: به دلیل خطاهای ماشینکاری، حرکت محوری و کج شدن صندلی حلقه. علاوه بر این، آستین شفت فرسوده شده و به دلیل ذرات جامد (یا سایر ذرات جامد) در محیط تعبیه شده در حلقه O آسیب دیده است.
تصویر
(د) گرفتگی حلقه O
گرفتگی اورینگ: گرفتگی اورینگ به دلیل تجمع ذرات جامد (به ویژه مواد فیبری) در فضای مهر و موم سمت محصول. علاوه بر این، سطوح آب بندی به دلیل رسوب آهسته انتشار فلاش رسانه ای در سمت اتمسفر، نمی توانند تماس محکم خود را حفظ کنند.
تصویر
(ه) آسیب ناشی از گشتاور اصطکاکی
سایش بین پیچ گیربکس و غلاف گیربکس معمولاً در شرایط شروع توقف مکرر رخ می دهد و باعث می شود که المان الاستیک عملکرد جبران الاستیک خود را از دست بدهد و حتی سطح آب بندی محکم نباشد.
تصویر
(و) ترک خوردگی دم فلزی
دم فلزی در محل جوش به دلیل لرزش شدید و عملکرد خشک ترک خورده است و برای جلوگیری از آن از ساختار انتقال دوشاخ استفاده می شود.
تصویر
②سایش خوردگی
خرابی های زیادی در آب بندی های مکانیکی ناشی از خوردگی وجود دارد و علل خوردگی پیچیده است.
(الف) خوردگی سطحی: خوردگی خوردگی یکنواختی است که در سطح قطعات در تماس با محیط رخ می دهد. عملکرد به این صورت است که وزن قطعات کاهش می یابد، استحکام از بین می رود، سختی کاهش می یابد و حتی همه آنها خورده می شوند.
تصویر
(ج) خوردگی بین دانه ای: معمولاً روی مواد نگهدارنده حلقه کاربید تنگستن لحیم کاری شده رخ می دهد و روی سطح مشترک کریستالی فلز رخ می دهد. میزان خوردگی وزن آن بسیار کم است، اما می تواند عمیقاً به داخل فلز خورده شود و به راحتی به دلیل اثر بریدگی باعث آسیب برش می شود.
تصویر
(د) خوردگی تنشی: خوردگی تنشی ظاهر ترک یا شکستگی در مواد فلزی تحت اثر ترکیبی محیط خورنده و تنش است. اجزای مهر و موم مکانیکی مانند دم فلزی جوش داده شده، فنرها و گوشواره های انتقال آستین گیربکس به احتمال زیاد به دلیل خوردگی تنشی از کار می افتند.
تصویر
(ه) خوردگی شکاف: خوردگی شکاف ناشی از رسوب شکاف های باریک در سوراخ داخلی سطح آب بندی حلقه دینامیک مهر و موم مکانیکی نوعی خوردگی باتری غلظت است. به طور کلی، در شکاف باریکی که دو قسمت نزدیک هستند (مانند شکاف بین حلقه متحرک و بوش) رخ می دهد.
تصویر
(و) خوردگی باتری: خوردگی باتری ناشی از اختلاف پتانسیل بین لحیم نقره حلقه آب بندی مهر و موم مکانیکی و فولاد کروم به دلیل اختلاف پتانسیل بین دو فلز در دی الکتریک و اثر باتری است. اقدامات: سعی کنید از ترکیب دو فلز با اختلاف پتانسیل خودداری کنید.
③آسیب آسیب حرارتی
خرابی آب بندی های مکانیکی در اثر گرمای بیش از حد، خرابی آسیب حرارتی است. شایع‌ترین خرابی‌های آسیب حرارتی شامل تغییر شکل حرارتی سطح انتهایی، ترک‌خوردگی حرارتی، تاول‌ها، کربن‌سازی، از دست دادن خاصیت ارتجاعی اجزای الاستیک، پیری قطعات لاستیکی، تغییر شکل دائمی، ترک‌های لاک‌پشت و غیره است.