1. کنترل نامناسب شرایط قالب گیری
فشار تزریق خیلی کم است، سرعت خیلی سریع است، زمان و چرخه خیلی کوتاه است، مقدار مواد اضافه شده خیلی یا خیلی کم است، فشار ناکافی است، خنک کننده ناهموار یا ناکافی است، و دمای مواد و دمای قالب به درستی کنترل نمی شود، همه باعث ایجاد حباب در قسمت پلاستیکی می شوند. .
به طور خاص، در حین تزریق با سرعت بالا، گاز موجود در قالب زمانی برای تخلیه ندارد و در نتیجه مقدار زیادی گاز باقی مانده در مذاب ایجاد می شود. در این راستا سرعت تزریق باید به طور مناسب کاهش یابد. با این حال، اگر سرعت بیش از حد کاهش یابد و فشار تزریق بسیار پایین باشد، تخلیه گاز در مواد مذاب مشکل خواهد بود و حباب، فرورفتگی و تزریق کم به راحتی ایجاد می شود. بنابراین هنگام تنظیم سرعت تزریق و فشار باید احتیاط خاصی کرد.
علاوه بر این، با تنظیم زمان تزریق و نگهداری، بهبود شرایط خنک کننده، کنترل میزان تغذیه و غیره می توان از حباب ها و حباب های خلاء جلوگیری کرد. اگر شرایط خنک کننده قسمت پلاستیکی ضعیف باشد، می توان قطعه پلاستیکی را به آرامی در گرما خنک کرد. بلافاصله پس از قالب گیری آب کنید تا سرعت خنک شدن داخل و خارج یکسان شود.
هنگام کنترل دمای قالب و دمای مذاب، باید توجه داشت که دما خیلی بالا نباشد، در غیر این صورت باعث می شود مذاب پلیمریزه و تجزیه شود، مقدار زیادی گاز یا انقباض بیش از حد تولید کند، حباب ها یا حفره های انقباض ایجاد شود. اگر دما خیلی پایین باشد باعث فشار پر شدن می شود اگر کافی نباشد به راحتی در داخل قطعات پلاستیکی حفره ها و حباب ها ایجاد می شود.
به طور کلی دمای مذاب باید کمی کمتر و دمای قالب کمی بالاتر کنترل شود. در چنین شرایط فرآیندی، تولید مقدار زیادی گاز و حفره های انقباض نه آسان است. هنگام کنترل دمای بشکه، دمای قسمت تغذیه نمی تواند خیلی زیاد باشد، در غیر این صورت باعث برگشت مواد و حباب می شود.
2. عیوب قالب
اگر موقعیت دروازه قالب نادرست باشد یا سطح مقطع دروازه خیلی کوچک باشد، کانال اصلی و کانال انشعاب بلند و باریک باشد، گوشه های مرده ذخیره هوا در رانر وجود داشته باشد یا قالب بد تهویه شود، باعث می شود. حباب یا خلاء بنابراین ابتدا باید مشخص شود که آیا عیوب قالب حباب ایجاد می کند یا خیر و علل اصلی ایجاد حباب خلاء. سپس با توجه به شرایط خاص، پارامترهای ساختاری قالب را تنظیم کنید، به خصوص موقعیت دروازه باید در دیواره ضخیم قسمت پلاستیکی تنظیم شود.
هنگام انتخاب فرم دروازه، از آنجایی که پدیده سوراخ های خلاء ایجاد شده توسط گیت های مستقیم برجسته تر است، باید تا حد امکان از آن اجتناب شود. این به این دلیل است که پس از اتمام نگهداری فشار، فشار در حفره بیشتر از فشار جلوی دروازه است. اگر در این زمان از دروازه های مستقیم استفاده شود، اگر مذاب هنوز منجمد نشده باشد، مذاب به عقب برمی گردد و باعث ایجاد سوراخ هایی در داخل قسمت پلاستیکی می شود. اگر فرم دروازه را نمی توان تغییر داد، می توان آن را با افزایش زمان نگهداری فشار، افزایش حجم تغذیه و کاهش مخروطی دروازه تنظیم کرد.
سطح مقطع دروازه نمی تواند خیلی کوچک باشد، به خصوص زمانی که چندین قطعه پلاستیکی با اشکال مختلف به طور همزمان قالب گیری می شود. لازم به ذکر است که اندازه هر دروازه باید متناسب با وزن قطعه پلاستیکی باشد. در غیر این صورت، قطعات پلاستیکی بزرگتر مستعد ایجاد حباب هستند.
علاوه بر این، کانال‌های جریان باریک و باریک باید کوتاه و گشاد شوند تا گوشه‌های مرده ذخیره‌سازی هوا در کانال‌های جریان از بین بروند و مشکل اگزوز ضعیف قالب برطرف شود. هنگام طراحی قالب سعی کنید از قطعات ضخیم خاص یا اختلاف ضخامت زیاد در قسمت پلاستیکی خودداری کنید.
3. مواد اولیه الزامات استفاده را برآورده نمی کند
اگر موقعیت دروازه قالب نادرست باشد یا سطح مقطع دروازه خیلی کوچک باشد، کانال اصلی و کانال انشعاب بلند و باریک باشد، گوشه های مرده ذخیره هوا در رانر وجود داشته باشد یا قالب بد تهویه شود، باعث می شود. حباب یا خلاء بنابراین ابتدا باید مشخص شود که آیا عیوب قالب حباب ایجاد می کند یا خیر و علل اصلی ایجاد حباب خلاء. سپس با توجه به شرایط خاص، پارامترهای ساختاری قالب را تنظیم کنید، به خصوص موقعیت دروازه باید در دیواره ضخیم قسمت پلاستیکی تنظیم شود.
هنگام انتخاب فرم دروازه، از آنجایی که پدیده سوراخ های خلاء ایجاد شده توسط گیت های مستقیم برجسته تر است، باید تا حد امکان از آن اجتناب شود. این به این دلیل است که پس از اتمام نگهداری فشار، فشار در حفره بیشتر از فشار جلوی دروازه است. اگر در این زمان از دروازه های مستقیم استفاده شود، اگر مذاب هنوز منجمد نشده باشد، مذاب به عقب برمی گردد و باعث ایجاد سوراخ هایی در داخل قسمت پلاستیکی می شود. اگر فرم دروازه را نمی توان تغییر داد، می توان آن را با افزایش زمان نگهداری فشار، افزایش حجم تغذیه و کاهش مخروطی دروازه تنظیم کرد.
سطح مقطع دروازه نمی تواند خیلی کوچک باشد، به خصوص زمانی که چندین قطعه پلاستیکی با اشکال مختلف به طور همزمان قالب گیری می شود. لازم به ذکر است که اندازه هر دروازه باید متناسب با وزن قطعه پلاستیکی باشد. در غیر این صورت، قطعات پلاستیکی بزرگتر مستعد ایجاد حباب هستند.
علاوه بر این، کانال‌های جریان باریک و باریک باید کوتاه و گشاد شوند تا گوشه‌های مرده ذخیره‌سازی هوا در کانال‌های جریان از بین بروند و مشکل اگزوز ضعیف قالب برطرف شود. هنگام طراحی قالب سعی کنید از قطعات ضخیم خاص یا اختلاف ضخامت زیاد در قسمت پلاستیکی خودداری کنید.
1. با توجه به علل ایجاد حباب، راه حل ها شامل جنبه های زیر است:
(1) هنگامی که ضخامت دیواره محصول زیاد است، سطح بیرونی سریعتر از قسمت مرکزی سرد می شود. بنابراین، با ادامه خنک سازی، رزین در قسمت مرکزی منقبض شده و به سمت سطح منبسط می شود و باعث پر شدن ناکافی قسمت مرکزی می شود. به این وضعیت حباب خلاء می گویند. راه حل های اصلی عبارتند از:
با توجه به ضخامت دیوار، اندازه دروازه و دونده مناسب را تعیین کنید. به طور کلی، ارتفاع دروازه باید 50٪ تا 60٪ ضخامت دیواره محصول باشد.
تا زمانی که دروازه آب بندی نشود، مقدار مشخصی از مواد تزریق اضافی باقی می ماند.
زمان تزریق باید کمی بیشتر از زمان آب بندی دروازه باشد.
کاهش سرعت تزریق و افزایش فشار تزریق،
از مواد با ویسکوزیته مذاب بالا استفاده کنید.
(2) راه حل های اصلی برای حباب های ناشی از تولید گازهای فرار عبارتند از:
از قبل کاملاً خشک کنید.
دمای رزین را برای جلوگیری از تجزیه گازها کاهش دهید.
(3) حباب های ناشی از سیالیت ضعیف را می توان با افزایش دمای رزین و قالب و افزایش سرعت تزریق حل کرد.
