Mar 24, 2023 پیام بگذارید

چرا همیشه یک شکاف بزرگ بین بلبرینگ های داخلی و یاتاقان های وارداتی وجود داشته است؟

 

یاتاقان‌ها تقریباً در همه جای زندگی ما هستند، از دوچرخه‌های مشترک کنار جاده، لوازم خانگی در خانه گرفته تا سفینه‌های فضایی در آسمان، و ناوهای هواپیمابر پرتاب شده به آب، که همگی بدون یاتاقان وجود ندارند.
با این حال، بلبرینگ اصلی مورد استفاده در ماشین آلات با دقت بالا هنوز در کشور ما خالی است.
دقت بلبرینگ های غلتشی به طور کلی به پنج درجه تقسیم می شود: P{0}}، P6، P5، P4 و P2. دقت یاتاقان های مورد استفاده در دوک های ماشین ابزار دقیق باید P5 و بالاتر باشد. برای ماشین‌های CNC، مراکز ماشینکاری و سایر زمینه‌های پرسرعت، راه‌آهن، هوانوردی و سایر زمینه‌های با تکنولوژی بالا، استفاده از بلبرینگ‌های P4 و بالاتر از آن بسیار دقیق ضروری است. بلبرینگ های فوق دقیق P4 و بالاتر دارای الزامات بالایی برای عملکرد فنی و قابلیت اطمینان هستند، نیمی از تقاضای داخلی همه موارد فوق به واردات وابسته است.


ویدئو: کارشناسان شکاف بین بلبرینگ داخلی و خارجی را تجزیه و تحلیل می کنند

در نتیجه شکاف کیفی زیادی بین بلبرینگ های داخلی و یاتاقان های وارداتی وجود دارد. دلایل اصلی به شرح زیر است:

تفاوت در کیفیت بلبرینگ تمام شده

تعداد زیادی آزمایش در داخل و خارج از کشور نشان داده است که کیفیت پردازش قفس‌ها، حلقه‌ها و گلوله‌های فولادی درجات متفاوتی بر ارتعاش یاتاقان‌ها تأثیر دارند که در این میان کیفیت پردازش گلوله‌های فولادی بارزترین تأثیر را بر ارتعاش یاتاقان دارد. با توجه به کیفیت پردازش حلقه‌ها، مهمترین عوامل تأثیرگذار عبارتند از گردی، موج‌دار بودن، زبری سطح، برآمدگی‌های سطحی و غیره توپ‌های فولادی و فرول‌ها.
را
بارزترین مشکل محصولات توپ فولادی کشور من پراکندگی زیاد مقادیر ارتعاش و عیوب سطحی جدی (تک نقطه، نقطه گروه، گود و غیره) است. اگرچه زبری سطح، اندازه، شکل و خطا کمتر از سطح خارج از دایره نیست، اما این ترکیب ارزش ارتعاش یاتاقان عقب بالا است و حتی صدای غیر طبیعی تولید می کند. مشکل اصلی این است که مواج بودن کنترل نمی شود (بدون استاندارد، بدون ابزار تست و آنالیز مناسب). در عین حال، نشان می دهد که مقاومت در برابر لرزش ماشین ابزار ضعیف است و مشکلاتی در چرخ سنگ زنی، دیسک سنگ زنی، مایع خنک کننده و پارامترهای فرآیند وجود دارد. ; از سوی دیگر، برای جلوگیری از مشکلات تصادفی کیفیت مانند ضربه، خط و خش و سوختگی، لازم است سطح مدیریت ارتقا یابد.
را
برای رینگ، موج‌بودن کانال و زبری سطح، جدی‌ترین عواملی هستند که بر لرزش یاتاقان تأثیر می‌گذارند. به عنوان مثال، زمانی که گردی شیارهای داخلی و خارجی بلبرینگ‌های شیار عمیق کوچک و متوسط ​​بیشتر از 2 میکرومتر باشد، تأثیر بسزایی در ارتعاش بلبرینگ خواهد داشت. می تواند لرزش را بیش از 4 دسی بل افزایش دهد و حتی صدای غیر طبیعی تولید کند.

روند تولید، استعدادها و... فاصله را بیشتر می کند

1. شکاف در تکنولوژی صنعتی. جایگاه اجتماعی کارگران فنی باربری و حتی مهندسان آنطور که باید رعایت نمی شود (این وضعیت در سال های اخیر بسیار تغییر کرده است). توسعه صنعت آموزش کشور من نامتوازن است و آموزش فنی مورد توجه قرار نگرفته است. در نتیجه، جوانان ترجیح می دهند کارگران یقه سفیدی باشند که کاری جز کار در خط تولید ندارند. در عین حال، امروز باعث شده است که همه در چین کسب و کاری راه بیندازند و اکثر کارخانه‌های کوچک و میکرو بلبرینگ و شرکت‌های بلبرینگ پرسنل فنی باکیفیت ندارند، بنابراین فقط می‌توانند برخی از محصولات غیررقابتی بلبرینگ پایین تولید کنند.
2. شکاف در مواد. فولاد جهان به چین و فولاد چین به هبی وابسته است، اما این فقط به تولید فولاد خام اشاره دارد. این نیز یکی از دلایلی است که در سال‌های اخیر اقتصاد جهان را کاهش داده، ظرفیت تولید فولاد داخلی بیش از حد بوده و قیمت فولاد پایین بوده است. فولاد آلیاژی همیشه کاستی صنعت فولاد داخلی بوده است و تکنولوژی متالورژی بالا به شدت توسط کشورهای توسعه یافته مخفی نگه داشته می شود. علاوه بر این عدم تحقیق و توسعه شرکت های فولادسازی داخلی باعث کمبود مادرزادی یاتاقان ها و حتی فناوری صنعتی در کشور ما شده است.
3. شکاف در فرآیند تولید. اینجا، من فقط افکارم را می گویم. فرآیند تولید مهمترین حلقه در فناوری صنعتی است. فرآیندی است که در آن تغییرات کمی تغییرات کیفی ایجاد می کند. با در نظر گرفتن ماشین ابزار به عنوان مثال، بلبرینگ تاثیر زیادی بر دقت ماشین ابزار دارد. گروه عمده مشتریان یاتاقان‌های دقیق پیشرفته، یاتاقان‌های دوکی ماشین ابزار هستند. با این حال، فاصله زیادی بین عمر و دقت بلبرینگ های دقیق داخلی و یاتاقان های خارجی وجود دارد.
4. شکاف تجهیزات تولید. تولید کنندگان یاتاقان ها و تولید کنندگان برنامه های کاربردی رابطه بین ماهی و آب هستند. بدون یاتاقان‌های خوب، تجهیزات خوب نمی‌توان تولید کرد و یاتاقان‌های باکیفیت را نمی‌توان بدون ماشین‌ابزارهای قابل اعتماد پردازش کرد. تا آنجا که من می دانم، تولید کنندگان ماشینکاری در مقیاس بزرگ اساسا ماشین ابزارهای وارداتی را خریداری می کنند. با این حال، برخی از تولیدکنندگان داخلی کوچکتر یاتاقان ها ترجیح می دهند ماشین ابزارهای قدیمی قرن گذشته را خریداری کنند و آنها را به ماشین ابزارهای ویژه برای پردازش بلبرینگ تبدیل کنند تا ماشین ابزارهای مارک های معروف داخلی. فاکتورهای قیمت و همچنین عوامل عملی وجود دارد.
5. بدون حامیان قوی. در سال‌های اخیر، فناوری ریل پرسرعت کشور من به سرعت توسعه یافته است، اما بلبرینگ‌های ریل پرسرعت از گروه Schaeffler در آلمان خریداری می‌شوند. دلیل اساسی این است که تحت کنترل برخی از رهبران، شفلر، کارخانه بلبرینگ شمال غربی، شروع به همکاری کرد. با این حال کارخانه بلبرینگ شمال غربی طی چندین سال همکاری، پشتیبانی فنی مناسبی دریافت نکرد و سهم زیادی از بازار را از دست داد و امروز منجر به افت بلبرینگ شمال غربی شد.

03


جاهای خالی برای کاربردهای بلبرینگ پیشرفته

در مقایسه با کشورهای خارجی، شکاف بزرگی بین یاتاقان های داخلی در بلبرینگ های پیشرفته و بزرگ وجود دارد. صنایع اصلی عبارتند از:
01
هواپیمایی

به عنوان یکی از اجزای اصلی موتورهای هوا، کشورهای خارجی در حال توسعه یاتاقان های موتور هوانوردی نسل دوم با نسبت رانش 15-20 هستند که در حدود سال 2020 در جنگنده های نسل پنجم مونتاژ خواهند شد. در 10 سال گذشته، ایالات متحده نسل دوم فولاد بلبرینگ را برای موتورهای هوا توسعه داده است. انواع فولادی نماینده عبارتند از فولاد یاتاقان مقاوم در برابر خوردگی با مقاومت بالا CSS{11}L مقاوم تا 500 درجه و فولاد ضد زنگ با نیتروژن بالا X30 (Cronidur30) مقاوم تا 350 درجه. چین تحقیق و توسعه یاتاقان ها برای موتورهای هوائی نسل دوم در حال انجام است.
تصویر
02
ماشین

برای یاتاقان های چرخ خودرو، یاتاقان های چرخ نسل اول و دوم (بلبرینگ های توپ) به طور گسترده ای در چین استفاده می شوند، در حالی که یاتاقان های چرخ نسل سوم به طور گسترده در اروپا استفاده می شوند. از مزایای اصلی بلبرینگ هاب نسل 3 می توان به قابلیت اطمینان، فاصله کم بار، نصب آسان، عدم نیاز به تنظیم، ساختار فشرده و ... اشاره کرد که در حال حاضر اکثر مدل های وارداتی از چین از این یاتاقان توپی سازه سبک و یکپارچه استفاده می کنند.
تصویر

03
وسایل نقلیه راه آهن


در حال حاضر، بلبرینگ‌های قطارهای سنگین در راه‌آهن چین از فولاد کربن‌سازی G20CrNi2MoA با ذوب مجدد الکتروسرباره تولید داخل ساخته شده‌اند، در حالی که کشورهای خارجی از فناوری ذوب خلاء گاززدایی از فولاد با خلوص فوق‌العاده بالا (فولاد EP) و فناوری همگن‌سازی استفاده کرده‌اند. اجزاء (فولاد IQ)، فن‌آوری فولاد با عمر فوق‌العاده (فولاد TF)، فن‌آوری عملیات حرارتی دانه‌ریز، فن‌آوری پردازش فوق سخت‌کننده سطح و فن‌آوری پیشرفته روغن‌کاری آب‌بندی برای تولید و ساخت یاتاقان‌ها به کار می‌رود، بنابراین عمر و عمر را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد. قابلیت اطمینان بلبرینگ ها فولاد حامل الکتروسرباره چین نه تنها از نظر کیفیت پایین است، بلکه 2،{9}}،000 یوان/تن بالاتر از فولاد گاز زدایی شده در خلاء است. فولاد یاتاقان الکتروسرلاگ استفاده شده است.
تصویر
04
انرژی باد

در مورد یاتاقان های برق بادی، چین در حال حاضر قادر به تولید یاتاقان های شفت اصلی و یاتاقان های کاهش سرعت با تکنولوژی بالا نیست، که اساساً به واردات متکی است و بومی سازی یاتاقان های پشتیبانی برای توربین های بادی بالاتر از 3 مگاوات هنوز حل نشده است. به منظور بهبود استحکام، چقرمگی و عمر مفید یاتاقان های نیروی باد در خارج از کشور، نوع جدیدی از فولاد عملیات حرارتی ویژه SHX (40CrSiMo) به تصویب رسید. برای یاتاقان های انحرافی و پیچ، عمق لایه سخت شده، سختی سطح، عرض تسمه نرم و ترک های سطحی.

کربونیتریدینگ برای یاتاقان‌های کاهنده سرعت و یاتاقان‌های دوکی استفاده می‌شود، به طوری که سطح قطعات می‌تواند کسر حجمی آستنیت باقی‌مانده (30 درصد -35 درصد) و تعداد زیادی کاربید و کربنی‌ترید ریز دریافت کند که باعث بهبود یاتاقان می‌شود. مقاومت در برابر آلودگی و روانکاری. عمر خدمات در شرایط کاری.
تصویر

04


بهبود جهت یاتاقان های داخلی در آینده

عمدتاً در چهار جنبه بهبود منعکس می شود:

01. تمیزی فولاد بلبرینگ
با توجه به اقتصاد، تمیزی فولاد را بیشتر بهبود بخشید، محتوای اکسیژن و تیتانیوم در فولاد را کاهش داد و به حدی رسید که کسر جرمی اکسیژن و تیتانیوم در فولاد بلبرینگ کمتر از 6×{{{ 1}} و 15×10-6 به ترتیب، محتوا و اندازه آخال ها را در فولاد کاهش می دهند و یکنواختی توزیع را بهبود می بخشند.
تصویر

02 پالایش و تعادل سازمان
با استفاده از طراحی آلیاژی و نورد کنترل شده و فرآیند خنک سازی کنترل شده، یکنواختی آخال ها و کاربیدها بیشتر بهبود می یابد، کاربیدهای شبکه و نواری کاهش و حذف می شوند، اندازه متوسط ​​و حداکثر اندازه ذرات کاهش می یابد و اندازه متوسط ​​کاربیدها کاهش می یابد. کمتر از هدف 1μm است. اندازه دانه ساختار ماتریس را بیشتر افزایش می دهد، به طوری که اندازه دانه فولاد بلبرینگ بیشتر تصفیه می شود.
03 عیوب بافتی با بزرگنمایی کم را کاهش دهید
تخلخل مرکزی، حفره انقباض مرکزی و تفکیک اجزای مرکزی در فولاد یاتاقان را کاهش داده و یکنواختی ساختار با بزرگنمایی کم را بهبود می بخشد.
04. چقرمگی فولاد بلبرینگ
از طریق تحقیقات جدید آلیاژسازی، بهینه سازی فرآیند نورد گرم و فرآیند عملیات حرارتی، چقرمگی فولاد بلبرینگ بهبود می یابد.

 

 

ارسال درخواست

whatsapp

skype

ایمیل

پرس و جو