اصل کار موتور استارت

موتور استارت وسیله ای است که می تواند موتور احتراق داخلی را بچرخاند تا زمانی که فرآیند احتراق تمام شود. این معمولاً با تأمین انرژی مکانیکی لازم برای چرخش میل لنگ برای تعداد معینی از چرخه ها به دست می آید. هنگامی که موتور استارت میل لنگ را می چرخاند، موتور فرآیند احتراق را شروع می کند. در این مقاله به طور مفصل توضیح داده می شود که موتور استارت چیست و اصل موتور استارت چیست.

هدف اصلی از راه اندازی موتور متوقف کردن و راه اندازی موتور ترکیبی است. اینها کلیدهای الکترومکانیکی ویژه هستند، همان رله ها. تفاوت اصلی بین رله و استارت در این است که استارت از موتور محافظت می کند. بنابراین، عملکرد استارت دوگانه است، یعنی تغییر خودکار یا دستی قدرت موتور و در عین حال از موتور در برابر اضافه بار یا خرابی محافظت می کند.

هر وسیله ای که با برق کار می کند بدون موتور استارت و اجزای آن کار نخواهد کرد. موتور استارت یکی از اجزای اصلی یک موتور احتراق داخلی الکتریکی است. از آنجایی که موتور به خودی خود نمی تواند بچرخد، برای شروع چرخه اول به یک قطعه نیاز است. موتور استارت به روشن شدن موتور کمک می کند و سپس موتور با قدرت خود به کار خود ادامه می دهد.

استارت موتور یک وسیله الکتریکی است که برای چرخاندن (لنگ) یک موتور احتراق داخلی استفاده می شود تا کار موتور را با نیروی خود شروع کند. به محض اینکه موتور شروع به کار می کند، از موتور جدا می شود و موتور اکنون به فرآیند احتراق متکی است. قطعه روی محفظه گیربکس موتور نصب می شود و دنده موتور استارت با دندانه های فلایویل متصل می شود.

به عنوان یک عنصر الکتریکی، استارت از یک موتور قدرتمند DC (جریان مستقیم) و یک شیر برقی تشکیل شده است. شیر برقی برق مثبت را مستقیماً از باتری و جریان کوره را از بدنه موتور دریافت می کند. برای چرخاندن موتور باید از باتری 12 ولتی برای راه اندازی استارت استفاده شود. این بدان معنی است که باتری باید برای تغذیه دستگاه کافی باشد. در بیشتر مواردی که موتور استارت کلیک می کند اما روشن نمی شود، مشکل یا از باتری است یا از خود استارت. موتور استارت تنها یک عملکرد دارد، یعنی دور اول و دور دوم مورد نیاز موتور.

خود موتور استارت دارای دستگاهی به نام دنده لنگ است. فقط زمانی که استارت موتور را بچرخاند، پینیون آن با چرخ دنده حلقه روی فلایویل مشبک می شود. هنگامی که موتور شتاب می گیرد، آن را خاموش می کند. دو راه برای جدا شدن از سیستم اینرسی و سیستم پیش درگیری وجود دارد.

اصل کار موتور استارت

با توجه به مقدار و اندازه موتور (موتور AC)، موتور استارت دارای ظرفیت ها و اندازه های متفاوتی است. این استارت ها می توانند با خیال راحت برق مورد نیاز موتور را تغییر دهند و از جذب جریان های زیاد توسط موتور جلوگیری کنند. اصل کار استارت موتور بسیار ساده است و در ادامه به طور کامل آگاهی از اصل کار موتور استارت معرفی خواهد شد.

موتور استارت توسط یک شیر برقی تغذیه می شود که به فشار دادن دنده استارت به جلو کمک می کند تا با فلایویل موتور یکدست شود. این فلایویل روی میل لنگ موتور نصب می شود، بنابراین وقتی استارت موتور می چرخد، چرخ لنگر را مانند میل لنگ می چرخاند. به محض روشن شدن موتور، سیستم از چرخ فلایویل جدا می شود. لطفاً توجه داشته باشید که در گیربکس اتوماتیک، موتور استارت تنها زمانی می تواند کار کند که خودرو در حالت پارک شده یا خنثی باشد. در گیربکس دستی، پدال کلاچ باید فشار داده شود.

هنگام کار در داخل موتور استارت، چهار سیم پیچ میدانی از داخل به محفظه متصل هستند. آرمیچر (قسمت چرخان) به صورت سری با سیم پیچ تحریک از طریق برس های کربنی متصل می شود. اما به خاطر داشته باشید که در برخی استارترها، سیم پیچ میدان مغناطیسی با میدان مغناطیسی جایگزین می شود. یک پینیون در جلوی آرمیچر با کلاچ اوررانینگ وجود دارد.

این مقاله عمدتاً به معرفی موتور استارت و اصل کار موتور استارت می پردازد. با مرور متن کامل، می‌توانید متوجه شوید که موتور استارت توسط یک شیر برقی کار می‌کند، که به فشار دادن دنده استارت به سمت جلو کمک می‌کند تا با چرخ فلایویل موتور به هم متصل شود. این فلایویل روی میل لنگ موتور نصب می شود، بنابراین وقتی استارت موتور می چرخد، چرخ لنگر را مانند میل لنگ می چرخاند. به محض روشن شدن موتور، سیستم از چرخ فلایویل جدا می شود.